{"id":396841,"date":"2024-05-13T19:28:25","date_gmt":"2024-05-13T19:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/obd-diag.fr\/golf-7-5g-niveau-de-charge-de-la-batteries-sur-lobd\/"},"modified":"2024-05-17T19:04:01","modified_gmt":"2024-05-17T19:04:01","slug":"golf-7-5g-niveau-de-charge-de-la-batteries-sur-lobd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/golf-7-5g-niveau-de-charge-de-la-batteries-sur-lobd\/","title":{"rendered":"Golf 7 (5G) – Niveau de charge de la batteries sur l’OBD"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure><\/figure>
\n

Objective :<\/strong> Permet d’afficher le niveau de charge de la batterie sur l’OBD.<\/p>\n

Procedure :<\/strong><\/p>\n

1<\/strong> \u2013 \u00c9teindre le contact.<\/p>\n

2<\/strong> \u2013 Appuyer sur le bouton de remise \u00e0 z\u00e9ro du compteur kilom\u00e9trique.
Ceci va d’abord remettre \u00e0 z\u00e9ro le compteur journalier (maintenir enfonc\u00e9), puis afficher “Heure” pour le r\u00e9glage de l’horloge (maintenir enfonc\u00e9) et enfin afficher le niveau de la batterie.<\/p>\n

3<\/strong> \u2013 Rel\u00e2cher le bouton et le niveau de la batterie s’affichera quelques secondes avant de revenir \u00e0 l’affichage
principal.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Attention !!! Ceci n’est qu’une proc\u00e9dure pour afficher le niveau de la batterie. Si la proc\u00e9dure est correctement suivie mais que l’affichage ne se fait pas apr\u00e8s plusieurs essais, alors vous devrez l’activer comme indiqu\u00e9 ci-dessous.<\/em><\/p>\n

Activation :<\/strong>
1<\/strong> \u2013 Avec le moteur \u00e9teint et le contact coup\u00e9, connectez votre c\u00e2ble officiel VAG-COM VCDS<\/a> \u00e0 l’ordinateur, puis branchez l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du c\u00e2ble sur la prise diagnostique de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

2<\/strong> \u2013 Mettre le contact puis lancer le programme VCDS<\/a>.<\/p>\n

\u00c9tape 1 :<\/strong><\/p>\n

3<\/strong> \u2013 Cliquer sur \u00ab\u00a0Select<\/strong>\u00a0\u00bb then on \u201c\u00a017 \u2013 Instruments<\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

4<\/strong> \u2013 Cliquer sur \u00ab\u00a0Acc\u00e8s S\u00e9curis\u00e9 \u2013 16<\/strong>\u00a0\u00bb et entrer le code \u00ab\u00a020103<\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

5<\/strong> \u2013 Cliquer sur \u00ab\u00a0Adaptation \u2013 10<\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

6<\/strong> \u2013 En haut de cette page, il y a un menu d\u00e9roulant.
Dans ce menu, s\u00e9lectionner \u00ab\u00a0Affichage sans tension<\/strong>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

7<\/strong> \u2013 Plus bas sur cette m\u00eame page, il y a un autre menu d\u00e9roulant.
Sur ce dernier, s\u00e9lectionner \u00ab\u00a0tdb<\/strong>\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0affichage<\/strong> \u00bb puis valider.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Objectif : Permet d’afficher le niveau de charge de la batterie sur l’OBD. Proc\u00e9dure : 1 \u2013 \u00c9teindre le contact. 2 \u2013 Appuyer sur le bouton de remise \u00e0 z\u00e9ro du compteur kilom\u00e9trique.Ceci va d’abord remettre \u00e0 z\u00e9ro le compteur journalier (maintenir enfonc\u00e9), puis afficher “Heure” pour le r\u00e9glage de l’horloge (maintenir enfonc\u00e9) et enfin […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":396842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[],"class_list":["post-396841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutoriel-vcds"],"acf":[],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715628506_vw_golf_7.jpg",593,445,false],"list":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715628506_vw_golf_7.jpg",463,348,false],"medium":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715628506_vw_golf_7-300x225.jpg",300,225,true],"full":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715628506_vw_golf_7.jpg",775,582,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=396841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=396841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}