{"id":397772,"date":"2024-05-17T02:08:56","date_gmt":"2024-05-17T02:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/obd-diag.fr\/passat-b5-afficher-menu-cache-climatronic\/"},"modified":"2024-05-17T18:56:38","modified_gmt":"2024-05-17T18:56:38","slug":"passat-b5-afficher-menu-cache-climatronic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/passat-b5-afficher-menu-cache-climatronic\/","title":{"rendered":"Passat (B5) – Afficher menu cach\u00e9 Climatronic"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n
\"\"<\/figure><\/figure>

\u00a0<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n

Objectif <\/strong>: R\u00e9v\u00e9ler le menu cach\u00e9 du Climatronic.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Afficher la vitesse num\u00e9rique instantan\u00e9e\u00a0? C\u2019est d\u00e9sormais possible !<\/strong> Inutile d’utiliser votre c\u00e2ble VCDS<\/a> VAG-COM pour suivre ce tutoriel.<\/p>\n

M\u00e9thode :<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 et en maintenant le moteur au ralenti, appuyez simultan\u00e9ment sur les boutons de ventilation minimum, air froid et Eco ou bien sur les boutons de recyclage et Eco en m\u00eame temps<\/strong>
Imm\u00e9diatement, sur la partie droite de l\u2019\u00e9cran du Climatronic, l\u2019inscription \u00ab\u00a0diag\u00a0\u00bb (Diagnostic) appara\u00eet et les options deviennent visibles.<\/p>\n

Les boutons pour l\u2019air froid (bleu) et l\u2019air chaud (rouge) permettent de naviguer \u00e0 travers les diff\u00e9rents menus<\/p>\n

\u00c0 titre d’exemple, le menu 16 indique la vitesse r\u00e9elle du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Exemple : La vitesse affich\u00e9e sur mon compteur (analogique) semble exag\u00e9r\u00e9e, \u00e0 140 km\/h, le Climatronic,
lui, indique 134 km\/h.<\/p>\n

Cette diff\u00e9rence notable r\u00e9sulte d\u2019une d\u00e9cision volontaire des fabricants.<\/p>\n

Les autres fonctions offrent la possibilit\u00e9 de consulter :<\/p>\n

\u2013 Le r\u00e9gime moteur
\u2013 La temp\u00e9rature du moteur
\u2013 La temp\u00e9rature d\u00e9tect\u00e9e par tous les capteurs
\u2013 La version logicielle de l\u2019ordinateur de bord
\u2013 La pression du turbo (?)<\/p>\n

Selon les mod\u00e8les, vous pourrez trouver 45<\/a>, 65, 72, ou m\u00eame 99 menus diff\u00e9rents (selon la version logicielle, l’ordinateur ou le mod\u00e8le de voiture)<\/p>\n

Ces manipulations sont bas\u00e9es sur l’ancienne version, pour afficher, maintenez appuy\u00e9 le bouton de recyclage tout en appuyant sur la \u00ab\u00a0fl\u00e8che vers le haut\u00a0\u00bb, cela affichera alors \u00ab\u00a01c\u00a0\u00bb, montez et descendez avec les touches + ou \u2013 de temp\u00e9rature. Pour d\u00e9sactiver, appuyez sur \u00ab\u00a0auto\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Canal D\u00e9signation
1 \u2013 Erreur du syst\u00e8me
2 \u2013 Valeur du capteur virtuel
3 \u2013 Valeur du capteur int\u00e9rieur console
4 \u2013 Valeur de temp\u00e9rature ext\u00e9rieure \u2013 capteur du r\u00e9servoir d\u2019eau
5 \u2013 Valeur de temp\u00e9rature ext\u00e9rieure \u2013 capteur du pare-chocs
6 \u2013 Valeur du capteur de soufflage inf\u00e9rieur
7 \u2013 Valeur du capteur de soufflage frontal
8 \u2013 V\u00e9rification de l\u2019affichage
9 \u2013 Valeur num\u00e9rique du potentiom\u00e8tre de retour du clapet de temp\u00e9rature
10 \u2013 Consigne num\u00e9rique du clapet de temp\u00e9rature
11 \u2013 Valeur num\u00e9rique du potentiom\u00e8tre de retour du clapet de l\u2019air conditionn\u00e9
12 \u2013 Consigne num\u00e9rique du clapet de l\u2019air conditionn\u00e9
13 \u2013 Valeur num\u00e9rique du potentiom\u00e8tre de retour du clapet pieds\/d\u00e9givrage
14 \u2013 Consigne num\u00e9rique du clapet pieds\/d\u00e9givrage
15 \u2013 Valeur num\u00e9rique du potentiom\u00e8tre de retour du clapet de soufflage d\u2019air
16 \u2013 Consigne num\u00e9rique du clapet de soufflage d\u2019air
17 \u2013 Vitesse en km\/h
18 \u2013 Valeur de tension de ventilation (Volts)
19 \u2013 Consigne de tension de ventilation (Volts)
20 \u2013 Valeur de tension du compresseur (Volts)
21 \u2013 Nombre d’\u00e9v\u00e9nements \u00e0 tr\u00e8s basse tension (non volatiles)
22 \u2013 \u00c9tat de l\u2019interrupteur haute pression
23 \u2013 Nombre d’\u00e9v\u00e9nements haute pression (volatiles)
24 \u2013 Nombre d’\u00e9v\u00e9nements haute pression (non volatiles)
25 \u2013 Valeur A\/D interrupteur Kick-Down
26 \u2013 Valeur A\/D t\u00e9moin lumineux chaud
27 \u2013 R\u00e9gime moteur
28 \u2013 R\u00e9gime du compresseur
29 \u2013 Codage
30 \u2013 Version logicielle
31 \u2013 Index logiciel
32 \u2013 Compteur d’erreurs potentiom\u00e8tre clapet de temp\u00e9rature
33 \u2013 Compteur d’erreurs potentiom\u00e8tre clapet de l’air conditionn\u00e9
34 \u2013 Compteur d’erreurs potentiom\u00e8tre clapet pieds\/d\u00e9givrage
35 \u2013 Compteur d’erreurs potentiom\u00e8tre clapet d\u2019air de soufflage
36 \u2013 But\u00e9e froide clapet de temp\u00e9rature
37 \u2013 But\u00e9e chaude clapet de temp\u00e9rature
38 \u2013 But\u00e9e clapet de l’air conditionn\u00e9 ferm\u00e9
39 \u2013 But\u00e9e clapet de l’air conditionn\u00e9 ouvert
40 \u2013 But\u00e9e d\u00e9givrage clapet pieds\/d\u00e9givrage
41 \u2013 But\u00e9e pieds clapet pieds\/d\u00e9givrage
42 \u2013 But\u00e9e clapet d\u2019air de soufflage ouvert
43 \u2013 But\u00e9e clapet d\u2019air de soufflage ferm\u00e9
44 \u2013 Compteur de cycles de conduite
45<\/a> \u2013 Temp\u00e9rature int\u00e9rieure calcul\u00e9e (Ninc)
46 \u2013 Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure filtr\u00e9e (\u00b0C)
47 \u2013 Temp\u00e9rature<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Objectif : R\u00e9v\u00e9ler le menu cach\u00e9 du Climatronic. Afficher la vitesse num\u00e9rique instantan\u00e9e\u00a0? C\u2019est d\u00e9sormais possible ! Inutile d’utiliser votre c\u00e2ble VCDS VAG-COM pour suivre ce tutoriel. M\u00e9thode : Apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 et en maintenant le moteur au ralenti, appuyez simultan\u00e9ment sur les boutons de ventilation minimum, air froid et Eco ou bien sur […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":397773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[],"class_list":["post-397772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutoriel-vcds"],"acf":[],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715911738_volkswagen-passat-sedan-b5-facelift-2002-2005.png",400,198,false],"list":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715911738_volkswagen-passat-sedan-b5-facelift-2002-2005.png",400,198,false],"medium":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715911738_volkswagen-passat-sedan-b5-facelift-2002-2005-300x149.png",300,149,true],"full":["https:\/\/obd-diag.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1715911738_volkswagen-passat-sedan-b5-facelift-2002-2005.png",400,198,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/397773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=397772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-diag.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=397772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}