Manuel d’utilisation Diagbox PSA notice PP2000
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Adblue Emulator 9 en 1: Boîte de Diagnostic pour Camion Lourd – Spécial ADBLUE
79,99 €
Aide et assistance à l’installation incluses via TeamViewer 
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Description
Description
Boîte d’émulateur Adblue 9 en 1 pour MAN/SCANIA/IVECO/aff/VOLVO/RENAULT/cumns/Ford Adblue 9 en 1 OBDII outil de Diagnostic de camion lourd
Description de l’outil de diagnostic OBD / Adblue 9 en 1:
Boîte d’émulation de camion AdBlue par le module électronique de bon fonctionnement du système Adblue sur le véhicule.
Il est très facile d’installer la boîte d’émulation AdBlue à tout camion ou bus équipé du système AdBlue et il écrasera le système AdBlue instantanément,
Il arrêtera l’utilisation du liquide AdBlue. La boîte d’émulation AdBlue désactive doucement l’électronique du système AdBlue afin qu’il n’y ait aucune perte de puissance du moteur ou aucun avertissement sur le tableau de bord et dans le système de diagnostic.
Fonctionnalité de l’outil OBD : Ad blue 9 en 1:
- Support camions, bus et autres véhicules lourds avec taux d’émission d’échappement EURO 4 et 5
- C’est un émulateur universel adblue, interface de diagnostic automatique de camion lourd.
- Pas besoin de logiciel, branchez & utilisez correctement.
9 en 1 prend en charge la liste des véhicules suivante :
- AdBlue pour les camions Mercedes et autres véhicules lourds (uniquement pour le système Borsch AdBlue)
- AdBlue pour les camions d’hommes et autres véhicules lourds
- AdBlue pour les camions Scania et autres véhicules lourds
- AdBlue pour les camions Iveco et autres véhicules lourds
- AdBlue pour les camions Volvo et autres véhicules lourds
- AdBlue pour les camions dac et autres véhicules lourds
- AdBlue pour les camions Renault et autres véhicules lourds
- Pour les camions de fret et autres véhicules lourds
- Pour les camions Cummins et autres véhicules lourds
S’il vous plaît Prêter Attention:
- Adblue 9 en 1 a de nombreuses versions de carte PCB différentes, certains à bas prix, ce qui est une fausse version de faible qualité sans puce d’alimentation dans la carte PCB qui ne peut pas protéger l’appareil lorsqu’il est connecté à un camion haute tension.
- Notre version une puce complète A 2 puces d’alimentation qui protègent votre appareil lorsqu’il est connecté à un camion haute tension pour éviter les brûlures.
- D’autres Version fausse ont perdu 2 puces, ça risque de brûler et d’endommager votre camion.
Veuillez vérifier la comparaison de notre Version PCB avec d’autres Version fausse:
Commutateur Référence:
Contenu du colis :
- 1 x émulateurs Adblue 9 en 1
- 1 x CD (juste Manuel d’utilisation)
- Nom de marque: OBD-DIAG ADBLUE
- Certification: CE
- Mise à jour logicielle: Oui
- Origine: CN (Origine)
- Version du matériel informatique: Adblue Emulator 8in1 / 9in1
- Caractéristiques spéciales: Dblue Emulation Scanner
- Version logicielle: Adblue Emulator 8in1 / 9in1
- Type D’article: Lecteurs de code et outils de balayage
- Model Name: AdBlue Emulator Box 9 IN 1
- Vehicle Coverage: Trucks, Buses and Other Heavy Vehicles avec EURO 4 and 5 Exhaust Emission Rates
- Vehicle List: For MAN/BENZ/SCANIA/IVECO/DAF/VOLVO/RENAULT/CUMMINS/Ford
- Main Function: Disable Adblue
- Package: Strong Packing
- After-Sale Service: Best Offered
- Warranty: 2 Years
- Shipping: Fast From EU
- Feature 1: Automotive Remove Tool
- Feature 2: With Programming Adapter
- Feature 3: Support Buses/Heavy Duty Vehicles/Trucks
- Feature 4: With NOX Sensor Emulation
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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