DaVinci 1.0.28 DPF EGR DTC + 1.0.26 OFFERT – TÉLÉCHARGEMENT
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DaVinci 1.0.28 – Outil de Suppression DPF, EGR, AdBlue, DTC, et FLAPS
Le DaVinci 1.0.28 est un logiciel avancé conçu pour simplifier la suppression des systèmes antipollution des véhicules, notamment le DPF, l’EGR, AdBlue, et les codes d’erreur DTC. Il est principalement utilisé dans le domaine du tuning et de la reprogrammation ECU pour optimiser les performances des véhicules.
Caractéristiques principales :
- Suppression DPF, EGR, AdBlue : Permet de désactiver facilement les filtres à particules, les vannes EGR et les systèmes AdBlue sur une large gamme de véhicules européens et asiatiques.
- Correction des codes d’erreur DTC : Efface les erreurs DTC liées à ces systèmes antipollution pour assurer une gestion plus fluide des diagnostics.
- Solutions pour de nouveaux véhicules : Ajout de nouvelles solutions pour des modèles récents comme le **Fiat EDC17C69** et le **VW Delphi DCM6.2v**.
- Compatibilité étendue : Compatible avec les outils de reprogrammation ECU tels que KT200 et PCMTuner, ce logiciel est capable de travailler avec des ECU Bosch, Siemens, et Delphi, entre autres.
- Fonctionnement hors ligne : Aucune connexion Internet requise pour les opérations, rendant le logiciel utilisable dans divers environnements de travail.
Compatibilité :
- Prend en charge les véhicules de marques populaires comme **BMW**, **Volkswagen**, **Mercedes-Benz**, **Fiat**, et bien d’autres.
- Fonctionne sur Windows 7, 8, 10, et 11 (32 et 64 bits).
Contenu du pack :
- 1x Logiciel DaVinci 1.0.28
- 1x Manuel d’installation avec instructions étape par étape
Fonctionnalités supplémentaires :
- Suppression automatique de DPF, EGR, FLAPS, TVA, et AdBlue pour de nombreux véhicules et modèles ECU.
- Outils supplémentaires pour la gestion des capteurs Lambda/O2 et la configuration des modules de readiness.
Compatibilité des systèmes :
Compatible avec Windows XP, 7, 8 et 10, nécessitant un minimum de 4 Go de RAM et 500 Mo d’espace disque.
Description
Logiciel DaVinci 1.0.28
Fonctionne avec Autotuner, Kess, Ktag, MPPS, etc…
Langue: Anglais
Taille fichier: 7 Mo
Compatible Windows 7/8/10/11
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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