Manuel d’utilisation Diagbox PSA notice PP2000
Liste code défaut CANCLIP
Vente
Interface Dice 2015A – Scanner OBD de Voiture pour Volvo
Le prix initial était : 319,92 €.139,99 €Le prix actuel est : 139,99 €.
Aide et assistance à l’installation incluses via TeamViewer 
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Description
Description
Meilleur Dice 2015A – outil de Diagnostic automatique de voiture, Scanner de Code automatique, 4 nouveaux modèles, livraison gratuite
Fonctionnalité de l’outil de diagnostic OBD Dice 2015A:
- 1. Administration-informations générales, conception et fonction
- 2. Composants Standard, matériaux de service et consommables. Informations générales (entre autres, modules de contrôle, SRS, sécurité générale) ainsi que
- 3. Service et entretien
- 4. Moteur avec montage et équipement
- 5. Système électrique
- 6. transmission de puissance
- 7. Freins
- 8. Suspension et direction
- 9. Ressorts, amortisseurs et roues
- 10. Corps et intérieur-entre autres, diagnostics, conception et fonction, informations sur les réparations et les pièces de rechange
- 11. Autres-véhicules spéciaux, par exemple, ambulances, voitures de police. Composants qui s’écartent de la norme.
Description l’outil OBD Dice 2015A :
- Dé-équipement de Communication de Diagnostic, est un outil qui est utilisé avec tout-en-un pour communiquer avec le véhicule.Nous ne vendons pas de dés muets qui ont été renvoyés de J2534, car cela ne prend pas en charge les fonctions complètes et la mise à jour. La Communication permet le diagnostic et le dépannage du véhicule.
- Les dés ont un câble CARB intégré, qui est connecté à la prise de diagnostic du véhicule. Lors de la connexion au véhicule, les dés sont alimentés tant que la batterie est chargée.
- Les dés ont un crochet pliant qui est conçu pour suspendre l’appareil à une des poignées de préhension du véhicule par exemple.
- Les dés sont équipés de quatre LEDs d’état qui indiquent l’état, la communication USB et l’interface à la voiture.
- À une extrémité de l’unité, il y a une entrée cc où un câble de batterie ou un adaptateur (12V) peut être connecté. L’adaptateur est utilisé lors de la mise à niveau et du dépannage des dés.
- À l’autre extrémité de l’unité, il y a un couvercle amovible qui pourrait être retiré en tournant la vis sur le couvercle.
Besoin de l’outil OBD Dice 2015A sur l’ordinateur:
- 1. Il doit être un système d’exploitation professionnel windows 7
- 2. Il doit être Internet Explorer9 ou plus
- 3. Mémoire d’ordinateur valide (RAM) besoin de plus de 3 grammes
- 4. C:// doit avoir 40 go d’espace
- 5. Doit installer sur C://
- 6. Il doit être au format NTFS.
- Question : si «outil de communication» affiche «X»
- Réponse: exécutez simplement le fichier pour les systèmes 32 bits ou pour le système 64 bits. Les fichiers se trouvent dans le dossier installation-> utilisations. Exécutez simplement ces fichiers en tant qu’administrateur et tout fonctionne bien maintenant!
- Question : lors de l’installation, il y a une erreur «sécurité OK mais pas OK». Comment résoudre le problème?
- Réponse: vous devez l’installer sur l’ordinateur Win7 32 bits.
- Question : les dés ont-ils la fonction de programmation de codage? Est-il possible de changer la langue dans le groupe d’instruments?
- Réponse: non, c’est un scanner complet pour voitures anciennes et nouvelles, mais il ne peut pas programmer ou changer de langue.
- Question : j’utilise 2014D avec des dés, et je suis curieuse de savoir dans quel module je peux changer la fonction «verrouillage automatique par vitesse»?
- Réponse: vous devez pouvoir lire/écrire les mémoires flash DIM et ICM. Vous avez deux options. Soit faire le rechargement chez un revendeur local, soit quelqu’un qui a une interface autologique. Vous pouvez également acheter une interface capable de lire/écrire DIM mais pas ICM.
- Question : quand j’utilise, j’ai du mal à communiquer avec tous les modules dans la voiture. Certains modules comme l’ecu, ne sont pas dans les réseaux, mais j’ai une connexion avec le contrôle du climat, le CEM et les portes avant, etc. En écran réseau, j’ai ECU et TCU rouge et un texte sans communication.
- Réponse: nous savons que les dés sont un J2534-2compatible, alors que Avdi n’est qu’un J2534-1 compatible, ce qui ne provoque aucune communication avec tous les modules. J’utilise un clone de dés et mon clone est plein de puce 1:1 comme vrai. J’ai commencé avec les versions 2008 et j’ai été mis à niveau une par une vers la version 2014d maintenant.
4 cadeaux fournis si vous commandez un outil de dés:
- Cadeau 1: lien de téléchargement 2015A SW.
- (2015A ne supporte que l’anglais)
- Cadeau 2: lien de téléchargement 2014D multi1 SW.
- (Langues: allemand, finlandaise, italien, néerlandais, turc, espagnol, français, suédois, portugais, russe, anglais)
- (L’envoi par défaut est la version 2014D Multi3, ne prend pas en charge les langues allemande, finlandaise, néerlandaise et turque.)
- Cadeau 3: lien de téléchargement EWD 2014D SW.
- Cadeau 4: lien de téléchargement VDASH SW.
-
- (VDASH doit changer la langue et la mélodie de la voiture. Mais si la société vdash vous demande de payer la licence, c’est hors de notre contrôle.)
Vous devez me contacter pour obtenir des liens de téléchargement de cadeau après réception du colis!
S’IL VOUS PLAÎT VEUILLEZ REMARQUÉ QUE:
- 1. Veuillez fermer internet, veuillez arrêter antivirus ou pare-feu et ensuite installer.
- 2. Le pilote doit être installé avant de connecter la voiture
- 3. Système PC recommandé: système Windows 7 Pro (32/64bit) avec Internet Explorer IE8 IE9 ou supérieur et NET. Cadre 3.5. Ne supporte pas le système domestique XP ou Win7!!!!
- 4. Ne prend pas en charge BT, il communique via USB
Spécifications:
1. Langues supportées:
- — 2015A:
- Anglais, Chinois
- — 2014D Multi1:
- Allemand,
- finlandaise,
- italien,
- néerlandais,
- turc,
- espagnol,
- français,
- suédois,
- portugais,
- russe,
- anglais (royaume-uni),
- anglais (états-unis)
- — 2014D Multi3:
- Anglais,
- espagnol,
- français,
- portugais,
- suédois, japonais, coréen, thaïlandais, russe, chinois
2. Voitures supportées:
- 2014D: pour V 1999-2014
- 2015A: pour V 1999-2016
3. Pièces de travail:
Il peut faire des modules de contrôle, SRS, sécurité générale, freins, airbag, moteur ainsi que l’entretien et la maintenance.
4. Affichage de la carte mère de bonne qualité:
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification: CE
- Mise à jour logicielle: Oui
- Origine: CN (Origine)
- Version du matériel informatique: Green Board Puce complètes
- Version logicielle: Newest 2015A / 2014D
- Type D’article: Lecteurs de code et outils de balayage
- Free Gift: 2015A & 2014D Multi1 & EWD & VDASH
- OS: Win7 32bit or 64bit PRO/Ultimate
- Main Function: Professional Car Diagnostic Tool,Professional And Best Car Diagnostic Tool
- Language: Multi-Languages
- Shipping: Fast From EU
- After-Sale Service: Best Offered
- Amazine Gift ” VDASH “: Change Car Language and Tune
- Compitable OS: Professional Win7 32bit or 64bit
- Warranty: 2 Years
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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