Logiciel RenoLink V1.52/1.87 & 1.99 – TÉLÉCHARGEMENT
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Logiciel RenoLink V1.52/1.87 & 1.99 – Description et fonctionnalités
RenoLink est un outil avancé de programmation OBD2 pour les véhicules Renault et Dacia. Ce logiciel permet de réaliser des diagnostics électroniques et des programmations complexes, y compris la lecture/écriture d’EEPROM, la réinitialisation des airbags, ainsi que la programmation des clés.
Fonctionnalités principales :
- Programmation des clés : Supporte la programmation des clés pour les véhicules Renault et Dacia, notamment pour des modèles comme Dacia Logan, Sandero, Lodgy, et Renault Clio Symbol.
- Réinitialisation des airbags : Permet de réinitialiser et de “virginiser” les systèmes d’airbags après un accident.
- Lecture/écriture d’EEPROM et de Flash : Fonctionnalités avancées pour la lecture et l’écriture dans les mémoires des tableaux de bord, ECU, et autres composants électroniques.
- Support des modèles récents : Compatible avec les véhicules Renault et Dacia jusqu’à 2019, incluant la réinitialisation des systèmes EPS et l’effacement des crash data.
Compatibilité :
- Systèmes d’exploitation : Compatible avec Windows 7, 8, 10 et 11.
- Langues disponibles : Multilingue, y compris le français et l’anglais.
- Taille du fichier : 596 Mo.
Le Logiciel RenoLink V1.52/1.87 & 1.99 est un outil puissant et polyvalent pour les ateliers et les techniciens spécialisés dans les marques Renault et Dacia, permettant des programmations ECU, la gestion des airbags, et la programmation de clés avec une interface conviviale et des fonctionnalités avancées.
Description
Logiciel Renolink V1.52 ET 1.87 en téléchargement.
Taille du fichier 320 mo
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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