PACK : VAG K + CAN COMMANDER
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VAG K + CAN Commander – Description et fonctionnalités
Le VAG K + CAN Commander est un outil de diagnostic et de reprogrammation dédié aux véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Il permet d’accéder aux systèmes électroniques via les protocoles K-Line et CAN, offrant ainsi des possibilités de diagnostic, de codage, et de reprogrammation pour une large gamme de véhicules jusqu’à 2007.
Fonctionnalités principales :
- Lecture et effacement des codes d’erreur : Diagnostic complet des systèmes du véhicule (ECU, airbags, ABS, etc.).
- Programmation des clés : Possibilité de programmer et reprogrammer des clés pour plusieurs modèles VAG sans code de sécurité.
- Changement d’odomètre : Fonction de correction du kilométrage pour certains véhicules via OBD.
- Réinitialisation des airbags : Réinitialise les systèmes d’airbags après réparation ou accident.
- Activation du mode TV : Activation de certaines fonctions multimédia, comme le mode TV sur les systèmes MMI des véhicules compatibles.
Compatibilité :
- Véhicules pris en charge : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda jusqu’en 2007. Compatible avec les modèles utilisant les protocoles K-Line et CAN (Audi A3, A4, A6, VW Golf, Passat, etc.).
- Systèmes d’exploitation : Fonctionne sur Windows XP, 7, 8, et 10.
- Taille du fichier : Environ 3.32 Mo.
Le VAG K + CAN Commander est un outil idéal pour les ateliers et passionnés du groupe VAG, permettant une large gamme d’opérations allant du diagnostic à la reprogrammation des systèmes électroniques.
Description
Pack Logiciels VAG K + CAN COMMANDER :
- Version 1.4 compatible Windows XP /7
- Version 3.6 compatible Windows XP /7/8/10
- Version 5.5 compatible Windows XP /7/8/10
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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