Objectif : Cette fonction permet de verrouiller automatiquement le véhicule une fois éloigné avec la clé, à la condition que le véhicule soit équipé du système KESSY (système permettant le déverrouillage/verrouillage et le démarrage sans clé). Néanmoins, cette fonction ne contrôle pas le rabattement automatique des rétroviseurs extérieurs, qui peut nécessiter une action manuelle via la clé si besoin.
Abordable et efficace : Accédez à des fonctionnalités avancées sans vous ruiner.
Livraison ultra-rapide : Recevez votre câble en un temps record pour commencer vos diagnostics dès maintenant !
Méthode :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis à la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Activez le contact puis ouvrez le programme VCDS.
Étape 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long ».
6 – Sélectionnez l’octet « 2 »
Puis cochez le Bit « 5 » (module 5Q0) OU le Bit « 4 » (Module 3Q0) « Verrouillage par claquement de porte actif »
Étape 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page se trouve un menu déroulant.
Sélectionnez « internal_passive_entry_exit_byte1-passive_exit_door_slam_lock » dans ce menu.
7 – Plus bas sur cette page, un second menu déroulant est présent.
Choisissez « Actif » dans ce menu puis validez.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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