Objectif : Permet de régler l’intensité des feux de position, des feux de jour et de parking (Valeur par défaut : « 26 »).
Attention !! Il est question ici de réaliser 2, voire 6 séquences de programmation.
Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le logiciel VCDS.
Méthode 1 :
Cette option affectera également l’intensité lorsque vous stationnez votre véhicule sur le côté de la route et que vous activez le clignotant pour indiquer votre position
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et saisissez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte2SL VLB10-Dimmwert CD 2 »
7 – Sur la même page, vous trouverez un second menu déroulant plus bas.
Dans ce menu, choisissez une valeur entre « 0 » et « 100 » puis validez
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, il y a un menu déroulant.
Choisissez « Leuchte3SL VRB21-Dimmwert CD 3 » dans ce menu
7 – Sur la même page, un second menu déroulant se trouve vers le bas.
Sélectionnez une valeur entre « 0 » et « 100 » puis validez
Méthode 2 :
Pour modifier uniquement l’intensité des feux de parking et donc séparer les deux réglages
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et insérez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, il y a un menu déroulant.
Sélectionnez « Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion C 2 » dans ce menu
7 – Sur la même page, un second menu déroulant se trouve en bas.
Choisissez « not active » puis validez.
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, un menu déroulant est présent.
Choisissez « Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion E 2 »
7 – Sur cette même page, vers le bas, se trouve un second menu déroulant.
Sélectionnez « Standlicht allgemein (Feu de position général; lumière de position; feu de balisage » puis validez.
Ligne 3 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et insérez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Un menu déroulant se trouve en haut de cette page.
Choisissez « Leuchte2SL VLB10-Dimmwert EF 2 »
7 – Un second menu déroulant se situe en bas de la page.
Choisissez entre « 0 » et « 100 » puis validez.
Ligne 4 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et tapez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionnez « Leuchte3SL VRB21- Lichtfunktion C 3 » dans le menu déroulant en haut.
7 – Un second menu déroulant en bas de page vous permet de choisir « not active » puis validez.
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu déroulant en haut, sélectionnez « Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion E 3 »
7 – Un second menu déroulant se situe en bas de la page.
Choisissez « Standlicht allgemein (Feu de position général; lumière de position; feu de balisage » puis validez.
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et insérez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionnez « Leuchte3SL VRB21-Dimmwert EF 3 » dans le menu déroulant en haut de la page.
7 – Dans le second menu déroulant en bas de la page, choisissez entre « 0 » et « 100 » puis validez.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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