Objectif : Activation des feux de position US avec les clignotants.
Attention !! Cela nécessite 10 lignes de codage. (Uniquement pour Golf 7 Phase 1)
Méthodologie :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur et puis à la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Activez le contact puis lancez le logiciel VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, se trouve un menu déroulant. Sélectionnez « Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion C 0 » dans ce menu.
7 – Plus bas sur cette page, un second menu déroulant. Sélectionnez « Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht) » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, se trouve un menu déroulant. Choisissez « Leuchte1BLK VRB20-Lichtfunktion C 1 » dans ce menu.
7 – Plus bas sur cette page, un second menu déroulant. Sélectionnez « Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht) » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 3 : (Option : feux de jour US sur position 0)
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion D 0 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « Daytime running lights » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 4 : (Option : feux de jour US sur position 0)
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte1BLK VRB20-Lichtfunktion D 1 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « Daytime running lights » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte 0 BLK VL B36-Dimmwert CD 0 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez une valeur entre « 0 » et « 100 » et validez. (Intensité lumineuse entre 0 et 100%) (Origine : 0)
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte1BLK VRB20-Dimmwert CD 1 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez une valeur entre « 0 » et « 100 » et validez. (Intensité lumineuse entre 0 et 100%) (Origine : 0)
Ligne 7 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte 0 BLK VL B36-Lichtfunktion E 0 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « Blinken links Dunkelphase » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 8 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte1BLK VRB20-Lichtfunktion E 1 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « Blinken rechts Dunkelphase » et validez. (Origine : inactif)
Ligne 9 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte 0 BLK VL B36-Direction Dimming EF 0 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « minimize » et validez. (Origine : maximize)
Ligne 10 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de la page, un menu déroulant. Choisissez « Leuchte1BLK VRB20-Direction Dimming EF 1 » dans ce menu.
7 – Plus bas, un second menu déroulant. Sélectionnez « minimize » et validez. (Origine : maximize)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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