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Vente
Kit Programmation d’ECU 22 pièces – Cadre BDM Complet en Aluminium pour Kess V5.017, Ktag V7.020 et FGTECH BDM100 avec Sondes OBD2
Le prix initial était : 113,82 €.59,99 €Le prix actuel est : 59,99 €.
Aide et assistance à l’installation incluses via TeamViewer 
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Description
Description
Cadre BDM complet en Aluminium 22 pièces adaptateur pour Kess V5.017 Ktag V7.020 FGTECH BDM100 + 4 sondes OBD2 ECU réglage du programmeur Remap
Le kit de cadre BDM complet en alluminium peut être utilisé pour les programmeurs BDM100, KESS V2, Ktag, Fgtech, CMD, etc.
Il fonctionne avec KESS, KTAG, FGTECH, BDM100, 100, CMD, Dimsport sida et d’autres outils d’ajustement de la puce ECU.
Caractéristiques de la table :
- Largeur de l’adaptateur: ~ 60mm de largeur pour la sonde BDM d’origine, pas pour le plastique de mauvaise qualité avec une largeur de 40mm.
- Épaisseur de l’adaptateur: 2mm
- Adaptateur couleur: Vert
Le colis comprend:
- 1 14AM00T01M pour Bosch
- 2 pièces pour Delphi DCM
- 3 14AM00T03M pour Bootloader ST10xx
- 4 14P600KT04 pour Tricre EDC/MED17
- 5 14AM00T05M pour Marelli MPC55xx JTAG
- 6 14AM00T06M pour Delphi MPC55xx JTAG
- 7 14AM00T07M pour Denso CN1 Botte
- 8 14AM00T08M pour Denso CN2 Botte
- 9 14AM00T09M pour Denso CN3 Botte
- 10 14AM00T10M pour Denso CN1 AUD
- 11 14AM00T11M pour Denso CN2 AUD
- 12 pour Delphi DCI
- 13 14AM00TBAS pour adaptateur de Base 1.27
- 14 14AM00T14M pour NexusEFI T6 Lotus
- 15 pour insertion de magnéti Marelli BDM
- 16 pour insertion Siemens BDM
- 17 14AM00TB03 EDC7 BDM insert
- 18 pour magnéti Marelli MPC/SPC56xx
- 19 14AM00T13M pour Nexus MPC5xx TRW ECU
- 20 VAG 1.6tdi-pour Siemns-PCR2.1
- 21 14AM00T15M pour TIS NEC76F-20
- 22 14AM00T16M pour TIS NEC76F-26
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification de Test Extérieur: ce
- Version du matériel informatique: 22 Pcs BDM Frame Probes Adapter
- Version logicielle: BDM Frame Adapters Set
- Origine: CN (Origine)
- Nom du modèle: 22pcs Full BDM Frame Adapters
- Type D’article: Câbles et connecteurs de diagnostic de voiture
- Poids de l’article: 4.5kg
- Électronique: No
- Type de Matériel: Plastic & Matel
- Special Features: ECU Chip Tuning Tool
- Feature: Full Set 22pcs KTM Dimsport BDM Probe
- Function: BDM Frame Fit For BDM100/ CMD/ FG tech Programmer
- feature2: Works For BDM100 KTAG KESS ECU Programmer
- After-sales service: offer
- Model: LED BDM Frame Programmer
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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