VCI RENAULT CLIP
349,99 € Le prix initial était : 349,99 €.249,99 €Le prix actuel est : 249,99 €.
💻 Aide et assistance à l’installation incluses via Ultraviewer👨🏼💻! Au lieu de 39.99€
Interface de diagnostic/codage pour Renault
Compatible avec les véhicules Renault et Dacia après 2004/2005
Logiciel livré sur clé usb :
– Logiciel Clip version 227
Langue: Multilingue dont le Français
Compatible Windows 8/10/11
+ Liens de téléchargement fournis :
– Logiciel dialogys offert
– Logiciel Renault schéma offert
Description
FONCTIONNALITES :
Le VCI RENAULT vous permettra de réaliser les opérations suivantes :
Lecture et effacement des codes d’erreur
Lecture des paramètres (enregistrement et visualisation graphique)
Test des actionneurs
Configuration des calculateurs
Codage (injecteurs, valves électronique, taille des jantes, niveau d’équipement, etc.)
Calibration et auto-apprentissage (calibration de l’intervalle de vidange, remplacement vanne EGR, FAP, etc.)
Remise à zéro des indicateurs de maintenance
Programmation des injecteurs
Étalonnage de la vanne EGR
Diagnostic des calculateurs ABS, ESP
Diagnostic et mise en maintenance du frein de parking
Purge système de frein
Diagnostic et régénération du filtre à particules
Contrôle du module d’Adblue
Contrôle électronique des émissions de polluants
Contrôle de la sonde lambda
Remise à zéro/initialisation du compteur de maintenance/vidange
Purge des différents liquides (freins, refroidissement)
Lire/effacer les défauts moteur
Maintenance du filtre à particules
Diagnostic complet du système électronique et mécanique
Lecture des paramètres du circuit de refroidissement
Configuration électronique de la taille des pneus
Configuration électronique des pneus (hiver/été)
Réglage de la pression des pneus
Configuration des valves électronique
L’étalonnage du capteur d’angle volant (initialisation de l’angle de braquage)
L’activation des airbags de sécurité (verrouillage/déverrouillage)
Configuration d’un nouveau calculateur d’airbag
Diagnostic des calculateurs d’airbag
Configuration du capteur de pluie
Configuration de l’allumage automatique des feux
Activation des phares au xénon
Activation du radar de recul
Double de dés
Activation autoradio
Configuration chargeur CD
Activation/configuration alarme
Configuration attelage
Configuration attelage vélos
LISTE DES CALCULATEURS ACCESSIBLES :
Injection diesel/essence
Boite de vitesse automatique
Unité Centrale Habitacle (UCH)
ABS/ESP
Airbag
Climatisation
Tableau de bord
Systèmes de confort
Direction assistée
Suspension pilotée
Etc.
Contenu du colis :
1 x interface de diagnostic VCI NANO RENAULT
1 x câble 12 broches
1 x câble OBD II 16 broches
1 x câble USB
1 x Clé USB (logiciels)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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