Vediamo 5.1.1 + DTS Monaco – TÉLÉCHARGEMENT
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Vediamo 5.1.1 + DTS Monaco – Description et fonctionnalités
Vediamo 5.1.1 et DTS Monaco sont des outils de diagnostic et de codage avancés utilisés principalement pour les véhicules Mercedes-Benz. Ils permettent d’effectuer des diagnostics électroniques complets, de la programmation des unités de contrôle (ECU), ainsi que du codage variant pour de nombreux systèmes électroniques.
Caractéristiques principales :
- Vediamo 5.1.1 : Logiciel d’ingénierie conçu pour le diagnostic avancé, il supporte les protocoles tels que K-line, CAN, MBISO, UDS, et KW2000. Utilisé principalement pour coder, programmer et configurer les ECU de Mercedes-Benz.
- DTS Monaco : Version 8.14.016, cet outil est couramment utilisé pour le développement et les tests au sein de Daimler. Il supporte une interface graphique de codage et offre des capacités avancées pour la gestion des diagnostics, la surveillance de blocs de données et le codage des variantes.
Compatibilité :
- Systèmes d’exploitation : Compatible avec Windows 7, 8, 10 et 11.
- Matériel supporté : Fonctionne avec des dispositifs tels que SDconnect C4, et les interfaces ODX. Nécessite une installation à distance pour une configuration optimale.
- Taille du fichier : 1,6 Go pour une installation complète des deux logiciels.
Fonctionnalités avancées :
- Diagnostic des ECU via les protocoles K-line et CAN.
- Programmation hors ligne, sans nécessité d’un accès en ligne SCN.
- Codage des variantes pour modifier et personnaliser les paramètres des véhicules.
- Prise en charge complète de la base de données CAESAR/DIOGENES utilisée par Mercedes-Benz.
Vediamo et DTS Monaco sont des outils incontournables pour les ingénieurs et les techniciens souhaitant réaliser des tests complexes et des ajustements sur les véhicules Mercedes, couvrant une large gamme de fonctions électroniques et de systèmes de contrôle moteur.
Description
Logiciel Vediamo version 5.1.1 + manuel d’utilisation (anglais)
DTS Monaco version 8.14.016 + DTS Projects
Installation à distance comprise
Compatible Windows 7/8/10/11
Taille du fichier : 1,6 Go
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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