Q5 (8R) - Désactiver Alarme Porte Ouverte Avec Le Contact » OBD-Diag : Le Diagnostic Auto Facile Et Précis Pour Les Professionnels Et Les Particuliers

Q5 (8R) – Désactiver alarme porte ouverte avec le contact

By SB - OBD Diag Tutoriel VCDS 0 Comments

Objectif : Désactiver l’alarme se déclenchant à l’ouverture de la porte lorsque le véhicule est en mode contact. L’alarme ne sonnera plus à l’ouverture de la porte avec le levier en position P, mais se déclenchera si le levier quitte la position P.

Méthodologie :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis à la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Activez le contact puis lancez le programme VCDS.

Étape 1 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur «46 – Module Confort« .

4 – Cliquez sur « Accès Sécurité – 16 » et saisissez le code « 16017«

5 – Cliquez sur « Adaptation – 10« .

6 – Sélectionnez Canal 98 :

Modifiez la valeur en « 0«

Étape 2 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur «46 – Module Confort« .

4 – Cliquez sur « Codage 07« .

5 – Cliquez sur « Assistant de Codage Long ».

6 – Sélectionnez Octet 15 :

Modifiez la valeur binaire (n’oubliez pas de sauvegarder votre codage original)

Phase 1 avec binaire :
Valeur initiale : 00000000 (00)
Nouvelle valeur : 00000101 (05)

Phase 1 et Facelift :
Valeur initiale : 01000111 (47)
Nouvelle valeur : 01001111 (4F)

À propos
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Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.

Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.

Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .

Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées

J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.

En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)

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