Objectif : Activez une alarme avec klaxon en cas d’intrusion dans le véhicule verrouillé lorsqu’une porte est ouverte à l’aide des poignées intérieures.
Attention !! Il faut réaliser ici 8 lignes de codage.
Pour les véhicules sans alarme d’origine !
Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité dans la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, il y a un menu déroulant. Sélectionnez « Fonctions supplémentaires – Signalhorn ohne KL 15 » dans ce menu.
7 – Sur cette page, vous trouverez un second menu déroulant en bas. Choisissez « actif » puis validez.
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu déroulant en haut, sélectionnez « Protection antivol – Akustischer Alarm Signalhorn ».
7 – Utilisez le second menu déroulant en bas de la page pour choisir « actif » et validez.
Ligne 3 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionnez « Protection antivol – Alarmsignal » dans le menu du haut.
7 – En bas, choisissez « frequency modulated » et validez.
Ligne 4 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu du haut, choisissez « Protection antivol – DWA Alarmverzoegerung ».
7 – En bas, sélectionnez « driver door contact thatcham » et validez.
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionnez « Protection antivol – DWA Camper Modus » en haut.
7 – Choisissez « actif » en bas et validez.
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu déroulant en haut, choisissez « Protection antivol – Sirenen Alarmzahl ».
7 – Plus bas, sélectionnez « 10 alarmes » et validez.
Ligne 7 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionnez « Protection antivol – Verzoegerung Panikalarm » dans le menu du haut.
7 – Choisissez « 2 secondes de délai » en bas et validez.
Ligne 8 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrez le code « 31347 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu du haut, choisissez « Protection antivol – Système d’Alarme Antivol ».
7 – En bas, sélectionnez « actif » puis validez.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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