Objectif : Activer l’installation secondaire d’un attelage de remorque (adaptation de l’attelage / retrofit de la barre de remorquage).
Abordable et efficace : Accédez à des fonctionnalités avancées sans vous ruiner.
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Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande moteur 01 n’est pas autorisée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle non installées peuvent également être ignorées. Il convient de noter que certaines étapes du codage doivent être effectuées en fonction des références des pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à effectuer en fonction de vos modules installés, la plupart des calculateurs ont un codage long avec « remorque » à activer !
Procédure :
1 – Moteur éteint, clé coupée, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis connectez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.
2 – Mettre le contact puis lancer le logiciel VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionner « Liste d’installation »
5 – Cocher : « 69 – Remorque » dans la liste
6 – Enregistrer le codage
Ligne 2 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 01 – Moteur ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 05 »
Puis cocher le Bit « 4 » : « Attelage installé »
Ligne 3 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».
Pour centrale électrique avec codage :
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 01 »
Dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », choisir « 01 Diagnostic du connecteur de la remorque actif ».
Ou l’octet « 01 » cocher Bit 1 « Module de contrôle de crochet de remorquage installé ».
Pour centrale électrique sans codage :
4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 31347 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, choisir « Dispositif de connexion de la remorque en réseau »
7 – Plus bas sur cette page, un second menu déroulant.
Sur celui-ci, sélectionner « intégré » puis valider.
Ligne 4 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».
4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 24990 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, un menu déroulant.
Choisir « stabilisation de la remorque »
7 – Plus bas, un second menu déroulant.
Sélectionner « Actif » puis valider.
Ligne 5 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 10 – Assistance au stationnement ».
4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 71679 » (optionnel)
5 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Sélectionner l’octet « 03 »
Puis cocher le Bit 0-1 « 01 Attache de remorque installée (amovible manuellement) »
Ligne 6 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 13 – Régulateur de distance automatique ».
4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 14117 » ou « 20103 »
5 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Sélectionner l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »
Ligne 7 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 34 – Correction d’assiette ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 00 »
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installée / 1 = installée »)
Ligne 8 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 3C – Changement de voie ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour timon, avec ECU pour timon »
Ligne 9 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 6C – Caméra de recul ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 04 »
Puis cocher le bit 0 (« attelage, installé »)
Ligne 10 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 6D – Électronique du coffre ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 01 «
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installée / 1 = installée »)
Ligne 11 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Assistance à la conduite par capteurs avant ».
4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 20103 »
5 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Attention à choisir la ligne en fonction de la référence de votre caméra !
Sélectionner l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cocher le bit 0-7 « 01 module_de_contrôle_de_remorque, installé »
OU
Choisir l’octet « 11 » (Camera 3Q0)
Puis cocher le bit 0 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
OU
Choisir l’octet « 05 » (Camera 2Q0)
Puis cocher le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
Ligne 12 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 69 – Remorque ».
4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionner l’octet « 01 »
Puis cocher le Bit 0-3 « 01 Diagnostic de la ligne vers la prise, actif »
Choisir l’octet « 03 »
Puis cocher le Bit 0-3 « 01 Sortie Terminal 30 (broche 9 de la prise), activée »
OU
Choisir l’octet « 04 »
Puis cocher le Bit 0-7 « 02 Sortie Terminal 30 commutée (broche 10) Remorque connectée »
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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