But : Supprimer l’erreur OBD suite à l’installation de feux anti-brouillard LED.
Attention !! Ici, il est nécessaire de réaliser 4 lignes de codage.
Procédure :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis connecter l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettre le contact puis démarrer le programme VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».
4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer « 31347 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, se trouve un menu déroulant. Choisir « Leuchte12 NL LB45-Lasttyp 12 » dans ce menu.
7 – Plus bas sur cette page, un second menu déroulant est présent. Sélectionner « 6 LED Lichtmodul » puis valider.
Ligne 2 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».
4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer « 31347 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – Choisir « Leuchte12 NL LB45-Dimmwert AB 12 » dans le menu déroulant en haut de la page.
7 – Sélectionner « 127 » dans le second menu déroulant en bas de la page puis valider.
Ligne 3 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».
4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » et saisir le code « 31347 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – Dans le menu déroulant en haut, choisir « Leuchte13 NL RB5-Lasttyp 13 »
7 – Plus bas, dans le second menu déroulant, opter pour « 6 LED Lichtmodul » et valider.
Ligne 4 :
3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale Electrique ».
4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » et entrer le code « 31347 »
5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sélectionner « Leuchte13 NL RB5-Dimmwert AB 13 » dans le premier menu déroulant.
7 – Dans le menu déroulant en bas de la page, choisir « 127 » et valider.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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