Mini VCI OBD2: Câble de Diagnostic Automobile pour Toyota TIS Techstream – Connecteur Interface MINI-VCI J2534 avec puce FTDI FT232RL
79,99 €
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Description
Table of Contents
ToggleCâble professionnel pour Toyota Mini VCI TIS Techstream/V16.30.013 MINI-VCI J2534 FT232RL Puce complètes OBD2 Scanner USB digne de voiture
Le logiciel de diagnostic de Toyota TOYOTA est pris en charge dans MINI VCI pour le support de câble unique de Toyota.
Le logiciel Techstream est conçu pour être simple et facile à utiliser. Il est recommandé d’utiliser un ordinateur portable lors de l’utilisation de ce logiciel, bien que n’importe quel ordinateur puisse être utilisé. Pour utiliser Techstream, les utilisateurs doivent brancher un câble supplémentaire sur leur ordinateur. Ce câble doit ensuite être branché sur un port situé sous le tableau de bord de leur voiture.
Le câble VCI de Toyota fait partie des câbles phares fournis par Toyota.
La version du micrologiciel de la centrale utilise la version 1.4.1 avec la version 17.10.012 du logiciel.
Toyota fournit un logiciel de diagnostic créé par la marque TIS
Ce logiciel de diagnostic à faible coût par l’OEM de Toyota est un tiers du prix des produits similaires.
Capable de hautes performances grâce à un processeur ARM contenu à l’intérieur.
Les protocoles de communication de diagnostic de Toyota sont pris en charge par cet appareil avec les véhicules après 1996.
Dernier version du logiciel !!!
Besoin de contacter le vendeur pour obtenir un lien de téléchargement mega après la commande, et il n’a pas besoin de keygen.
Si vous avez besoin de V16.00.017, il n’a pas besoin d’être activé, pas besoin de keygen, et peut fonctionner sous windows 7.
Conseils :
- 1. Notre MINIVCI TIS Techsteam ne peut fonctionner que sur windows 7 32 ou 64
- 2. Notre logiciel de CD est V14.20.019,
- 3.Dernière version Du Logiciel: V17.00.020 !
- Mais le logiciel CD est juste V14.20.019, veuillez nous contacter pour obtenir le dernier logiciel V16.30.013 ou… Pas besoin de Keygen ! ! ! Supporte les voitures les plus récentes de l’année 2021! ! !
- 4.Version du Firmware:V1.4.0
5. Langue supportée:
- Allemand
- français
- japonais
- espagnol
- italien
- anglais
- chinois
FTDI FT232RL Puce
Mini VCI est une interface de diagnostic et de reprogrammation haute performance, compatible avec SAEJ2534 (pass-thru), fournit une communication haute vitesse à la plupart des véhicules.
Se connecte au PC avec USB 2.0 haute vitesse. Le Mini VCI peut être utilisé avec les principales applications de diagnostic en ligne de l’usine automobile et de régénération de l’ecu, et supporter une riche application tierce.
Mini VCI Caractéristiques:
- 1. Prise en charge du diagnostic TIS OEM sw
- 2. Rentable, le prix du produit ne représente qu’un tiers des produits étrangers similaires.
- 3. Haute performance avec CPU ARM à l’intérieur.
- 4. Haute fiabilité des produits utilisant la puce SMD, et certifié par CE et FCC.
- 5. Prend en charge tous les protocoles de communication de diagnostic nécessaires pour (depuis 1996).
Protocoles supportés par Mini VCI:
- K-line ISO 9141
- KWP 2000 ISO 14230-4
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850 VPW
- CAN 2.0B ISO 11898
- CAN ISO 15765-4
FAQ:
- Q: est-il compatible avec l’ordinateur portable apple?
- R:. Non. Il prend en charge xp et windows 7 32 bits si vous rencontrez des problèmes de demande de mot de passe, essayez simplement plus de fois pour installer le pilote.
- Q: j’utilise un adaptateur pour connecter les voitures, mais ça tombe en panne, qu’est-ce qui ne va pas ma voiture est 1994 pour Toyota Camry?
- R: veillez à bien installer le pilote.
- Q: j’ai installé le pilote, mais je ne peux toujours pas l’utiliser
- R: cet article est bien pour après 1996.
- Q: Mes voitures sont pour Land Cruiser FZJ 80 (450 pour Lexus) et pour prado (5vzfe moteur), le logiciel est bon Mais quand JE l’utilise pour vérifier, la ligne K, la ligne L, le BUS CAN affiche le rouge et c’est seulement… Reconnaît l’ecu de deux voitures.
- R: il n’est pas compatible avec les voitures.
- Q: le MINI VCI pour TOYOTA TIS Techstream est-il compatible avec l’ordinateur apple?
- R: TIS Techstream fonctionne sous windows xp et windows 7, pour l’ordinateur apple, il ne devrait pas être compatible, mais certains systèmes lui indiqueront qu’il aura besoin d’un mot de passe, veuillez installer le logiciel pilote plusieurs fois, ça ira. Ou, vous pouvez utiliser la clé TIS. C’est dans notre CD
- Q: MINI VCI pour TOYOTA (SP61) ne peut pas fonctionner sur mon 1994 pour Toyota Camry, j’ai tout fait comme la notice.
- R: l’article peut bien fonctionner avec l’année après 1996, il est préférable d’essayer les voitures après 1996 pour vérifier si l’article est en bon état.
Note:
- 1. Le CD par défaut est V15, après avoir reçu le colis, veuillez me contacter pour obtenir le lien de téléchargement V16.20.026.
- 2. Veuillez ne pas vous connecter à internet et ne jamais mettre à jour, sinon il sera endommagé.
- 3. V15 pas besoin d’activer, V16.20.026 besoin de contacter le vendeur pour l’activer.
Spécifications:
- 1. OS: supporte Windows 7 32bits/XP
- 2. Si le CD ne peut pas lire, veuillez nous contacter, nous pouvons fournir un lien pour télécharger le logiciel
- 3. version du logiciel: V16.20.026, version du Firmware: V1.4.0, puces complètes FT232RL
- 4. Langue supportée: allemand/français/japonais/espagnol/italien/anglais/chinois
Mini VCI Description:
Mini VCI est une interface de diagnostic et de reprogrammation haute performance, compatible avec SAEJ2534 (pass-thru), fournit une communication haute vitesse à la plupart des véhicules.
Se connecte au PC avec USB 2.0 haute vitesse. Le Mini VCI peut être utilisé avec les principales applications de diagnostic en ligne de l’usine automobile et de régénération de l’ecu, et supporter une riche application tierce.
Mini VCI Caractéristiques:
- 1. Prise en charge du diagnostic TIS OEM sw
- 2. Rentable, le prix du produit ne représente qu’un tiers des produits étrangers similaires.
- 3. Haute performance avec CPU ARM à l’intérieur.
- 4. Haute fiabilité des produits utilisant la puce SMD, et certifié par CE et FCC.
- 5. Prend en charge tous les protocoles de communication de diagnostic nécessaires pour (depuis 1996).
MVCI driver (x64 & x86)
Techstream Patch
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification de Test Extérieur: ce
- Version du matériel informatique: FT232RL J2534
- Longueur de l’article: 25cm
- Certification: CE
- Version logicielle: TIS Techstream V17.00.020/V16.00.017/V16.30.013
- Origine: CN (Origine)
- Nom du modèle: MINI VCI V17.00.020/v16.30.013
- Électronique: No
- Hauteur de l’article: 3inch
- Type de Matériel: high quality
- Type D’article: Câbles et connecteurs de diagnostic de voiture
- Poids de l’article: 0.2kg
- Car Maker 1: For Toyota
- Feature Two: Mini VCI V16.00.017/V16.30.13/v17.00.020
- Feature One: With FTDI232RL Chip High Qualité
- Special Features: Car Diagnostic Tool
- Car Maker 2: For Lexus
- Car Maker 3: For SCION
- Newest Version: V16.00.017/V16.30.013/v17.00.020
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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