Xentry New Patcher V 2019-2020
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Xentry New Patcher V 2019-2020 – Patch pour Logiciel Xentry Mercedes-Benz
Le Xentry New Patcher V 2019-2020 est un patch conçu pour faciliter l’installation et l’utilisation du logiciel de diagnostic Xentry utilisé pour les véhicules Mercedes-Benz. Ce patch est indispensable pour les utilisateurs souhaitant contourner certaines limitations et profiter pleinement de toutes les fonctionnalités du logiciel Xentry.
Caractéristiques principales :
- Activation de la clé longue (Long Key) : Applique un correctif pour les versions de Xentry nécessitant une clé longue (Long Key) pour l’activation, permettant une utilisation sans restriction.
- Suppression de la fenêtre de connexion XDOS : Élimine la demande de connexion lors de l’ouverture de Xentry XDOS, rendant l’accès au logiciel plus rapide et pratique.
- Fix pour les images manquantes : Corrige le problème des images manquantes dans certaines versions du logiciel Xentry.
- Fix pour DAS standalone et simulation : Active le mode simulation et le fonctionnement indépendant de DAS, permettant de tester le logiciel sans être connecté à un véhicule.
- Correctifs de liste noire : Protège contre les erreurs de liste noire liées à certaines versions de Xentry et DAS.
- Configuration LAN et WiFi : Outils inclus pour configurer les connexions réseau LAN et sans fil pour l’utilisation avec SDConnect.
Compatibilité :
- Compatible avec les versions Xentry 2019 et 2020.
- Fonctionne avec les systèmes Windows 7, 8 et 10 (64 bits recommandé).
Contenu du pack :
- 1x Fichier Patch Xentry (12 Mo)
- 1x Guide d’installation
Fonctionnalités supplémentaires :
- Suppression des erreurs de DAS 870.
- Correctif pour les erreurs liées à LogStore.
Compatibilité des systèmes :
Fonctionne avec Windows 7, 8, 10. Nécessite un minimum de 4 Go de RAM et 20 Go d’espace disque pour le logiciel Xentry complet.
Description
Patch pour installation Xentry
Taille du fichier : 12 Mb
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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