Chrysler wiTECH : l’outil de diagnostic ultime pour votre véhicule

Vous cherchez un outil de diagnostic performant pour votre véhicule Chrysler, Dodge ou Jeep ? Ne cherchez plus, wiTECH est là pour répondre à tous vos besoins. Avec sa technologie avancée basée sur le protocole CAN, wiTECH Diagnostic Application est l’outil de choix pour les propriétaires de véhicules Chrysler.

Qu’est-ce que Chrysler wiTECH ?

wiTECH Diagnostic Application est un logiciel basé sur PC spécialement conçu pour les véhicules Chrysler, Dodge et Jeep utilisant le protocole CAN. Pour utiliser wiTECH Diagnostic Application, vous aurez besoin de l’interface Micropod2, qui se connecte entre votre ordinateur portable et votre véhicule.

Qu’est-ce que le MicroPod 2 wiTECH ?

Le MicroPod 2 wiTECH est l’outil de diagnostic de niveau concessionnaire le plus récent pour les véhicules Chrysler. Il remplace les anciens outils wiTECH VCI POD et Chrysler Star-Mobile et offre les mêmes fonctionnalités, ainsi que la prise en charge de protocoles supplémentaires, tels que le CAN 3 et le LAN DoIP.

Que peut faire le MicroPod 2 ?

Le MicroPod 2 est l’outil de diagnostic et de programmation utilisé par les concessionnaires Chrysler, Dodge, Jeep et Fiat jusqu’à l’année 2019. Il remplace les anciens outils StarMobile, StarScan et wiTECH POD, et offre des services de diagnostic de classe mondiale à vos clients. Grâce à l’abonnement Tech Authority, vous aurez accès à la programmation de reprogrammation des modules, aux TSB, aux schémas de câblage et aux informations de réparation.

Avec sa compatibilité Internet et sa prise en charge de la programmation en ligne avec un compte concessionnaire, le MicroPod 2 prend en charge les dernières technologies et plates-formes de véhicules, y compris les derniers modèles Chrysler et Fiat.

Consultez l’image ci-dessous pour voir à quoi ressemble le MicroPod 2 :

Aperçu de l’outil de diagnostic et de programmation WiTech MicroPod 2 :

• Version logicielle : V17.04.27
• Meilleure version du micrologiciel : corrige les problèmes
• Prise en charge de plusieurs langues : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe, japonais, coréen et chinois
• Basé sur PC : nécessite une connexion PC
• Doit être connecté à Internet : sinon, vous serez invité à activer le logiciel
• Système d’exploitation : Windows 7

Voici quelques conseils et avertissements pour une utilisation optimale :

• Pour ceux qui possèdent un abonnement TechAuthority, le MicroPod II fonctionnera sans problème
• L’émulateur DRBIII est largement testé et approuvé par de nombreux clients
• Si vous souhaitez diagnostiquer les véhicules Fiat, Lancia et Alfa, vous devrez commander le logiciel Fiat supplémentaire

Téléchargement du logiciel wiTECH MicroPod 2 V17.04.27

Vous pouvez télécharger le logiciel wiTECH MicroPod 2 V17.04.27 en utilisant le lien suivant :

https://mega.nz/#!Nm5QRQYR!fVPAE7SNtYa2iE5eqQaZ1zyW7A1nh94-vPGpK1Iu3lg

Astuces et avertissement pour les utilisateurs

Pour en savoir plus sur l’installation et l’utilisation de l’outil de diagnostic et de programmation wiTECH MicroPod 2, consultez les liens suivants :

• Comment installer l’outil de diagnostic et de programmation wiTECH MicroPod 2 Chrysler
• Comment utiliser l’outil de diagnostic et de programmation wiTECH MicroPod 2 Chrysler
• Comment configurer le Wi-Fi V17.04.27 wiTECH MicroPod 2
• Comment configurer un VCI pour wiTECH 2
• Questions fréquentes sur le MicroPod 2 wiTECH V17.04.27 pour Chrysler
• Solution aux problèmes d’enregistrement du MicroPod 2 wiTECH V17.04.27

Consultez l’image ci-dessous pour voir le circuit imprimé du MicroPod 2 :

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SB - OBD Diag

Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.

Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.

Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .

Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées

J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.

En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)

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