Q5 (FY) - Activer L’attelage Remorque (retrofit) » OBD-Diag : Le Diagnostic Auto Facile Et Précis Pour Les Professionnels Et Les Particuliers

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Objectif : Activer l’attelage de remorque en seconde monte (aménagementnaire / rétrofit de remorque).

Attention ! L’intégration dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas autorisée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle qui ne sont pas installées peuvent également être omises. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références des pièces installées (caméra).

Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à effectuer selon vos modules installés, la plupart des calculateurs nécessitent un long codage avec l’option « remorque » activée !

Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connecter votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis brancher l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis démarrer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».

4 – Sélectionner « Liste d’installation »

5 – Cocher : « 69 – Remorque » dans la liste

6 – Enregistrer le codage

Ligne 2 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 01 – Moteur ».

4 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 05 »
Puis cocher le Bit « 4 » : « Remorque installée »

Ligne 3 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».

Pour centrale électrique avec codage :

4 – Cliquer sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 01 »
Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionner « 01 Diagnostic de connecteur de remorque actif ».

Ou l’octet « 01 » cocher Bit 1 « Module de contrôle d’attelage de remorque installé ».

Pour centrale électrique sans codage :

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis taper le code « 31347 »

5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».

6 – Sur cette page, tout en haut, se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionner « Dispositif de connexion de remorque en réseau »

En savoir plus sur les valises OBD Diag : Qu'est-ce que le VAS 5054A et comment ça fonctionne ?

7 – Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant plus bas dans la page.
Sur celui-ci, choisir « intégré » puis valider.

Ligne 4 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis taper le code « 24990 »

5 – Cliquer sur « Adaptation – 10 ».

6 – Sur cette page, tout en haut, se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionner « stabilisation de remorque »

7 – Sur cette même page se trouve un deuxième menu déroulant plus bas dans la page.
Sur celui-ci, choisir « Activé » puis valider.

Ligne 5 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 10 – Assistance au stationnement ».

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis taper le code « 71679 » (code en option)

5 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Sélectionner l’octet « 03 »
Puis cocher le Bit 0-1 « 01 Attelage de remorque installé (amovible manuellement) »

Ligne 6 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 13 – Régul. Dist. Auto. ».

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis taper le code « 14117 » ou « 20103 »

5 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Sélectionner l’octet « 02 » (camera 5Q0) ou « 03 » (camera 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »

Ligne 7 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 34 – Correct. Assiet. ».

4 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 00 »
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installée / 1 = installée »)

Ligne 8 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 3C – Changement de voie ».

En savoir plus sur les valises OBD Diag : Octavia 2 (1Z) - Allumage automatique des feux en cas de pluie

4 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 02 » (camera 5Q0) ou « 00 » (camera 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 4-7 « 10 ou 20 UC pour barre de remorquage, avec UC pour barre de remorquage »

Ligne 9 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 6C – Caméra de recul ».

4 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 04 »
Puis cocher le bit 0 (« équipement_ahk, installé »)

Ligne 10 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 6D – Elect. Coffre ».

4 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Sélectionner l’octet « 01 »
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installée / 1 = installée »)

Ligne 11 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Assist. Conduc. Av. ».

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis taper le code « 20103 »

5 – Cliquer sur » Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Attention choisir la ligne selon sa référence de caméra !

Sélectionner l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)

Puis cocher le bit 0-7 « 01 module_de_contrôle_de_remorque, installé »

Sélectionner l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)

Puis cocher le bit 0 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)

Sélectionner l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)

Puis cocher le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)

Ligne 12 :

3 – Cliquer sur « Sélectionner » puis sur « 69 – Remorque ».

À propos
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SB - OBD Diag

Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.

Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.

Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .

Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées

J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.

En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)

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