Objectif : Cette fonction permet le verrouillage automatique du véhicule dès que vous vous en éloignez en possédant la clé, à la condition que le véhicule soit équipé du système KESSY (accès, verrouillage/déverrouillage et démarrage sans clé). Toutefois, il est important de noter que la fonction de pliage des rétroviseurs extérieurs n’est pas automatique et peut nécessiter une action manuelle avec la clé si besoin.
Démarche :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité dans la prise diagnostique du véhicule.
2 – Activez le contact puis ouvrez le programme VCDS.
Étape 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant de Codage Long ».
6 – Sélectionnez l’octet « 2 »
Puis activez le Bit « 5 » (module 5Q0) OU le Bit « 4 » (Module 3Q0) « Verrouillage actif lors de la fermeture énergique des portes »
Étape 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 05 – Autorisation d’accès/démarrage ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 ».
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « internal_passive_entry_exit_byte1-passive_exit_door_slam_lock ».
7 – Sur cette page, un second menu déroulant se trouve en bas
de la page.
Dans ce menu, choisissez « Actif » puis confirmez.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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