MUCAR Outil de Diagnostic pour Voiture – Scanner Auto, Lecteur de Code, Contrôle Moteur, Gratuit à Vie, OBD2
Le prix initial était : 58,95 €.39,99 €Le prix actuel est : 39,99 €.
💻 Aide et assistance à l’installation incluses via Ultraviewer👨🏼💻! Au lieu de 39.99€
Description
Voyons les détails d’utilisation spécifiques du produit
Doté de tous les modes de fonctions OBDII, de la consultation DTC, du Plug and Play, etc., c’est vraiment le choix d’entrée de gamme ultime en termes de facilité et d’abordabilité, permettant aux utilisateurs de bricolage de vérifier les réparations, les tests routiers, vérifiez l’état du moniteur d’émission et résolvez les problèmes de base du moteur et de la conduite.
Fonctions OBD2 complètes:
★Lire les Codes : Lisez rapidement les codes courants, en attente et permanents étendus dans le système OBD
★Codes propres : Effacer les codes d’erreur détectés et éteindre efficacement le voyant moteur
★Date en direct : Afficher les données graphiques en direct du ou des modules informatiques du véhicule pour des analyses faciles
★Cadre de gel : Afficher les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC est détecté
★Préparation I/M : Lire l’état de préparation I/M pour faire inspecter un véhicule pour vérifier la conformité aux émissions de l’état
★Test de capteur O2 : Effectuer un test de capteur O2 pour vérifier l’efficacité du carburant et les émissions du véhicule
★Test sur moniteur Borad : Lire les résultats des tests de surveillance diagnostique embarqués pour des composants/systèmes spécifiques
★Affichage d’information de voiture : Récupérez complètement les informations de véhicule du VIN, des CINs et des CVNs
★Essai d’evap : Effectuer l’essai des composants en permettant de lancer un essai d’étanchéité pour le système EVAP du véhicule
Langues de soutien 8:
Il prend également en charge 8 langues qui comprennent l’anglais, le portugais, le russe, l’italien, l’espagnol, le français, le polonais et l’allemand.
Couverture de véhicule de soutien:
MUCAR CDL20 est compatible avec la plupart des modèles américains, européens et asiatiques fabriqués à partir de 1996.il prend en charge tous les protocoles OBDII: KWP2000,ISO9141,J1850 VPW,J1850 PWM et CAN (Réseau de zone de contrôleur). Si vous ne connaissez pas vos protocoles OBD2 de voiture que vous pourriez vérifier votre connecteur OBD2 de voiture si 16 broches. Si oui. Ce support de marchandises à votre voiture. Veuillez faire attention. Ces marchandises ne font que vérifier le moteur de votre voiture.
1. Liste des voitures américaines :
Besoin de norme obd2 et année de sortie de 1996-maintenant
Chrysler,Ford,GM,Jeep,Lincoln,Buick,Cadillac,Chevrolet,Dodge,HM,ect…
2. Liste des voitures européennes :
Besoin de norme obd2 et année de sortie de 2000-maintenant
Mercedes Benz,Smart,Sprinter,BMW,Volkswagen,Skoda,Audi,Opel,Lamborghini,Porsche,Maybach,Ford,Land Rover, Jaguar,Aston Martin,Bentley, rolls-royce, rover, Mini,Vauxhall,DR,Ferrari,Fiat,Abarth,Lancia,Alfa Romeo,Maserati,Bugatti,Peugeot, citroën, Renault,Saab,Volvo,GM,GMSA,Dacia, siège, ect…
3. Liste des voitures japonaises/coréennes :
Besoin de norme obd2 et année de sortie de 2008-maintenant
Honda,Acura,Toyota,Scion,Lexus,Mazda,Nissan,Infiniti,Isuzu,Daihatsu,Suzuki,Mitsubishi,Subaru,Samsung,Daewoo,Hyundai,Kia,ect…
4. Liste des voitures chinoises :
Besoin de norme obd2, et année de sortie de 2014-maintenant
Grande muraille, Huachen,Geely, DF Honda ,Lifan,ect…
Avis d’avertissement:
1. Même s’il est compatible avec la plupart des voitures, mais différentes régions prennent en charge le protocole OBD2 du véhicule à différents moments, ou certaines voitures sont de conception spéciale, il peut donc ne pas être compatible avec certaines voitures qui ne prennent pas en charge le protocole OBD2. Surtout marque de voiture japonaise et coréenne.
2. Ne pas supporter les voitures russes avant 2012,VAZ,UAZ,LADA; Ne fonctionne pas avec les camions 24V.
Pour Renault,SsangYong, veuillez nous contacter avant d’acheter.
Réinitialiser vérifier le voyant moteur
MUCAR CDL20 vous permet d’effacer le voyant d’avertissement du moteur, après avoir terminé le diagnostic obd2 complet avec facilité. L’objectif principal de cet outil est de:
★Scanner les systèmes de moteur;
★Vous parler de la nature de la question;
★Donnez une raison précise pour laquelle le témoin de contrôle du moteur est allumé;
★Aider à détecter tout problème potentiel;
★Évitez les coûts excessifs pour les réparations inutiles.
★Le voyant d’avertissement ne s’éteint pas jusqu’à ce que vous résolviez le problème.
Réussir le Test d’émission en douceur
Avec cet outil de numérisation, vous n’avez pas à rouler sans fin, en revenant continuellement à l’atelier de réparation pour le retest.
Tu peux faire une vérification rapide du vehicule, pour déterminer s’il est prêt à passer le test d’émission.
DTC recherche Soutien
Obtenez la définition du DTC en un rien de temps avec la fonction de recherche DTC. Ne perdez jamais de temps sur Google ou sortez votre dictionnaire lorsque vous voulez connaître la signification d’un DTC. Pour la compatibilité des véhicules, n’hésitez pas à opter pour le service client. Vous obtiendrez une réponse satisfaisante dans un court délai.
Réussir le Test d’émission en douceur
Avec cet outil de numérisation, vous n’avez pas à rouler sans fin, en revenant continuellement à l’atelier de réparation pour le retest.
Vous pouvez faire une vérification rapide du véhicule, pour déterminer s’il est prêt à réussir le test d’émission.
État de préparation I/M
Vérifiez l’état de préparation du système de surveillance. C’est une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour s’assurer qu’il est conforme à un programme d’émissions de l’état.
Essai de capteur O2
Récupérer les résultats des essais du moniteur du capteur O2 pour les derniers essais effectués à partir de l’ordinateur de bord du véhicule.
Moniteur embarqué
Consultez les résultats des tests de surveillance embarqués. Les tests sont utiles après entretien ou après effacement de la mémoire du module de commande d’un véhicule.
Obtenez un résultat diagnostique efficace
Vos travaux de réparation peuvent être effectués en peu de temps en utilisant THINKOBD comme suit
Informations sur le véhicule
Afficher le numéro d’identification du véhicule (niv), l’identification d’étalonnage (CIN) et le numéro de vérification d’étalonnage (CVN), ainsi que d’autres informations sur le véhicule d’essai.
Essai d’evap
Mode 08 commande indique à votre voiture de commencer un test du «système de contrôle des émissions par évaporation», afin d’empêcher le carburant de s’évaporer hors de votre réservoir et de contribuer au smog.
De cette façon, vous pouvez vérifier votre correctif immédiatement, sans attendre quelques jours (ou plus) pour que votre voiture fonctionne automatiquement.
Données de trame de gel
Instantanez les conditions précises de la voiture lorsqu’un code défaut déclenche le voyant moteur de contrôle, pour aider à identifier le problème.
Flux de données en direct
Afficher les données PID en temps réel de l’ecu (entrées et sorties analogiques, entrées et sorties numériques et informations d’état du système diffusées sur le flux de données du véhicule)
Les données en direct produites sont exactes et vous indiquent exactement ce que vous devez savoir sur votre véhicule.
Autres fonctionnalités conviviales
1.Plug & Play
Il vous suffit de connecter le câble de diagnostic à la prise DLC du véhicule, et le lecteur de code obtient l’alimentation directement du véhicule.
2. Clavier facile à utiliser
Le lecteur dispose de 4 boutons du clavier qui rendent le menu super facile à faire défiler.
Les utilisateurs de MUCAR CDL20 peuvent fonctionner de haut en bas, appuyer sur OK ou utiliser le bouton entrée assez facilement, avec une touche solide et efficace pour leur plus grand plaisir.
3. Conception compacte
Le lecteur a un design ergonomique compact qui le rend très confortable dans la paume, spécialement conçu pour les personnes qui ne veulent pas d’appareils volumineux.
Liste de paquet:
1 * unité principale
1 * Guide de démarrage rapide
- Nom de marque: MUCAR
- Origine: CN (Origine)
- Version du matériel informatique: OBD 2 Scanner
- Caractéristiques spéciales: DTCs Lookup
- Version logicielle: Lifetime Free
- Type D’article: Lecteurs de code et outils de balayage
- Certification: CE,FCC
- Langue: english,French,Allemand,Italien,POLISH,Portugais,Russe,Spanish
- Mise à jour logicielle: Oui
- Suport 1: Plug and play
- Suport 2: English/French/German/Italian/Portuguese/Russian/Spanish/Polish
- Suport 3: Full OBD2 Functions
- Suport 4: Pass Smog Test
- Suport 5: Reset Check Engine Light
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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