Transporter (T6.1) – Activer l’attelage remorque (retrofit)

Objectif : Activer l’attelage de remorque en postéquipement (installation d’attelage de remorque à posteriori).

Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas acceptée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle qui ne sont pas installées peuvent également être omises. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références de pièces installées (caméra).

Attention !! Ici, un maximum de 12 lignes de codage sont à réaliser selon vos modules installés, la plupart des calculateurs ayant un codage long avec « trailer » à activer !

Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».

4 – Sélectionner « Installation List »

5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste

6 – Enregistrer le codage

Ligne 2 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 01 – Moteur ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 05 »
Puis cochez le Bit « 4 » : « Trailer installed »

Ligne 3 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».

Pour centrale électrique avec codage :

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 01 »
Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».

Ou l’octet « 01 » cochez Bit 1 « Trailer Hitch Control Module Installed ».

Pour centrale électrique sans codage :

4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 31347 »

5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».

6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez « Networking trailer connection device »

7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « intégré » puis validez.

Ligne 4 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».

4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 24990 »

5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».

6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez « trailer stabilization »

7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « Activé » puis validez.

Ligne 5 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 10 – Aide au stationnement ».

4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 71679 » (code en option)

5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Choisissez l’octet « 03 »
Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Crochet d’attelage installé (amovible manuellement) »

Ligne 6 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 13 – Régulateur de distance automatique ».

4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 14117 » ou « 20103 »

5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »

Ligne 7 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 34 – Correction d’assiette ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 00 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 8 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 3C – Changement de voie ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de traction, avec ECU pour barre de traction »

Ligne 9 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6C – Caméra de recul ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 04 »
Puis cochez le bit 0 (« équipement d’attelage, installé »)

Ligne 10 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6D – Coffre électrique ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

5 – Choisissez l’octet « 01 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 11 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Aide à la conduite avant ».

4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 20103 »

5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

6 – Faites attention à choisir la ligne en fonction de votre référence de caméra !

Choisissez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)

Puis cochez le bit 0-7 « 01 module de contrôle de la remorque, installé »

OU

Choisissez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)

Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)

OU

Choisissez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)

Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)

Ligne 12 :

3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 69 – Trailer ».

4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »

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SB - OBD Diag

Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.

Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.

Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .

Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées

J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.

En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)

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