Karoq (NU) – Activer l’attelage remorque (retrofit)

Objective : Activer le dispositif d’attelage de remorque pour une installation ultérieure (installation après-vente de l’attelage de remorque).

Attention ! La modification dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas autorisée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de commande non installées peuvent également être ignorées. Veillez à ce que certaines étapes de codage soient effectuées en fonction des références des pièces installées (caméra).

Attention !! Ici, 12 lignes de codage sont à effectuer au maximum en fonction de vos modules installés, la plupart des unités de contrôle nécessitant un codage approfondi avec activation de la fonction « trailer ».

Mode opératoire :
1 – Moteur éteint et contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur le port diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.

Line 1 :

3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».

4 – Choisissez « Installation List »

5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste

6 – Enregistrez le codage

Ligne 2 :

3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 05 »
Then check the Bit “ 4 » : « Trailer installed »

Ligne 3 :

3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».

Pour une centrale électrique avec codage :

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 01 »
Dans ce menu, choisissez du « Bit 0-7 » la valeur « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».

Ou pour l’octet « 01 », cochez Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed ».

Pour une centrale électrique sans codage :

4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »

5 - Click on " Adaptation – 10 ».

6 – En haut de la page, sélectionnez du menu déroulant « Networking trailer connection device »

7 – Plus bas sur la même page, choisissez « built in » et validez.

Ligne 4 :

3 - Click on " Select » then on “ 03 – Frein ABS ».

4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 24990 »

5 - Click on " Adaptation – 10 ».

6 – En haut de la page, sélectionnez « trailer stabilization »

7 – Plus bas sur la page, choisissez « Activated » et validez.

Ligne 5 :

3 - Click on " Select » then on “ 10 – Assistance au stationnement ».

4 - Click on " Security Access – 16 » et entrez le code « 71679 » (code facultatif)

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Sélectionnez l’octet « 03 »
Cochez ensuite le Bit 0-1 « 01 Trailer Hitch installed (manually removable) »

Ligne 6 :

3 - Click on " Select » then on “ 13 – Régulation de distance automatique ».

4 - Click on " Security Access – 16 » et entrez le code « 14117 » ou « 20103 »

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 « Trailer Recognition Control Module installed »

Ligne 7 :

3 - Click on " Select » then on “ 34 – Correcteur d’assiette ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 00 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 8 :

3 - Click on " Select » then on “ 3C – Aide au changement de voie ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de traction, avec ECU pour barre de traction »

Ligne 9 :

3 - Click on " Select » then on “ 6C – Caméra de recul ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 04 »
Puis cochez le bit 0 (« équipement_ahk, installé »)

Ligne 10 :

3 - Click on " Select » then on “ 6D – Commande électrique du coffre ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Sélectionnez l’octet « 01 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 11 :

3 - Click on " Select » then on “ A5 – Assistance à la conduite avant ».

4 - Click on " Security Access – 16 » et entrez le code « 20103 »

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Choisissez l’octet selon la référence de votre caméra !

Sélectionnez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)

Puis cochez le bit 0-7 « 01 module de contrôle de remorque, installé »

OU

Sélectionnez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)

Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)

OU

Sélectionnez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)

Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)

Ligne 12 :

3 - Click on " Select » then on “ 69 – Remorque ».

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SB - OBD Diag

My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.

After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.

Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.

Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities

I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.

As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)

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