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Objectif : Activer l’installation d’une attache de remorque en seconde monte (adaptation pour remorque).
Attention ! La modification de l’unité de commande du moteur 01 n’est pas possible pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de commande non installées peuvent également être ignorées. Il est important de noter que certaines étapes de codage dépendent des références des pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à réaliser en fonction de vos modules installés, la majorité des calculateurs nécessitent un codage long avec « trailer » à activer !
Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionnez « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Sauvegardez le codage
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 01 – Moteur ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 05 »
Puis cochez le Bit « 4 » : « Trailer installed »
Ligne 3 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».
Pour centrale électrique avec codage :
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 01 »
Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».
Ou pour l’octet « 01 », cochez Bit 1 « Trailer Hitch Control Module Installed ».
Pour centrale électrique sans codage :
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisissez « Networking trailer connection device »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « built in » puis validez.
Ligne 4 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 24990 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisissez « trailer stabilization »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « Actived » puis validez.
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 10 – Assistance stationnement ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 71679 » (code en option)
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Sélectionnez l’octet « 03 »
Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Trailer Hitch installed (manually removable) »
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 13 – Auto Dist. Reg. ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 14117 » ou « 20103 »
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 « Trailer Recognition Control Module installed »
Ligne 7 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 34 – Correct. Assiette. ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 00 »
Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)
Ligne 8 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 3C – Lane Change ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour timon, avec ECU pour timon »
Ligne 9 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6C – Caméra de recul ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 04 »
Puis cochez le bit 0 (« équipement_ahk, installé »)
Ligne 10 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6D – Elect. Coffre ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Sélectionnez l’octet « 01 »
Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)
Ligne 11 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Frt. Sens. Drv. Assist ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 20103 »
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Attention choisissez la ligne selon votre référence de caméra !
Sélectionnez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 « 01 module_de_contrôle_remorque, installé »
OU
Sélectionnez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
OU
Sélectionnez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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