Objective : Activer l’installation d’une attache de remorque en seconde monte (adaptation pour remorque).
Attention ! La modification de l’unité de commande du moteur 01 n’est pas possible pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de commande non installées peuvent également être ignorées. Il est important de noter que certaines étapes de codage dépendent des références des pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à réaliser en fonction de vos modules installés, la majorité des calculateurs nécessitent un codage long avec « trailer » à activer !
Procedure : 1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS has l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Line 1 :
3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionnez « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Sauvegardez le codage
Ligne 2 :
3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 05 » Then check the Bit “ 4 » : « Trailer installed »
Ligne 3 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».
Pour centrale électrique avec codage :
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 01 » Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».
Ou pour l’octet « 01 », cochez Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed ».
Pour centrale électrique sans codage :
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 31347 »
My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge. Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers. Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles . Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur. En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
06.68.31.89.16
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