A5 (F5) – Réglages des sièges ventilés
Objective : Ajustez de manière précise la ventilation des sièges. Il vous est possible d’augmenter ou de diminuer l’intensité de la ventilation pour chaque siège jusqu’à 10 % par rapport aux réglages d’usine, permettant ainsi de trouver le niveau de ventilation qui vous convient le mieux.
Méthodologie :
1 – Avec le moteur éteint et sans contact, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité dans le port de diagnostic de votre véhicule.
2 – Activez le contact puis démarrez le VCDS software.
Ligne 1 (Sièges avant) :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 - Click on " Adaptation – 10 ».
5 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Sélectionnez dans ce menu « Réglage fin de la ventilation des sièges avant niveau 1 » / « Sitzlüftung Feineinstellung Stufe 1 »
Ensuite, sélectionnez le niveau 2 And 3 (Intensité de la ventilation des sièges)
6 – Sur la même page, un second menu déroulant se trouve en bas.
Dans ce menu, choisissez l’intervalle de valeurs : -10 à +10 (% – pourcentage) par rapport à l’intensité de ventilation initiale, puis validez.
Ligne 2 (Sièges arrière) :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 - Click on " Adaptation – 10 ».
5 – En haut de cette page, un menu déroulant est disponible.
Choisissez « Réglage fin de la ventilation des sièges arrière niveau 1 » / « Sitzlüftung hinten Feineinstellung Stufe 1 »
Puis sélectionnez le niveau 2 And 3 (Intensité de la ventilation des sièges ventilés)
6 – Un second menu déroulant, situé en bas de la page, permet de choisir l’intervalle de valeurs : -10 à +10 (% – pourcentage) par rapport à l’intensité de ventilation de base, avant de valider.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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