Objectif : Permet de réaliser des appels de phare en utilisant les feux de brouillard en plus des feux de croisement.
Abordable et efficace : Accédez à des fonctionnalités avancées sans vous ruiner.
Livraison ultra-rapide : Recevez votre câble en un temps record pour commencer vos diagnostics dès maintenant !
Attention !! Il est nécessaire de procéder à deux séquences de codage.
Méthode :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis connectez l’autre extrémité à la prise diagnostique du véhicule.
2 – Activez le contact puis lancez le logiciel VCDS.
Séquence 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et saisissez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, un menu déroulant est disponible.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion B 12 »
7 – Un deuxième menu déroulant se trouve en bas
de la page.
Dans ce menu, sélectionnez « Lichthupe generell » puis validez.
Séquence 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09- Centrale électrique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » et saisissez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Au haut de cette page, un menu déroulant est présent.
Sélectionnez-y « Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B 13 »
7 – Un autre menu déroulant se trouve en bas de
la page.
Choisissez « Lichthupe generell » puis validez.
INFO : Le codage est impossible avec une Golf 7R ou GTE (pas de feux antibrouillard) ou une Golf sans feux antibrouillard !
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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