Objective : Configuration des clignotants avant LED (DRL) pour fonctionner simultanément.
Attention !! Il convient de réaliser ici 6 lignes de codage. (Uniquement pour Golf 7 Phase 1)
Procedure :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité dans la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Activez le contact puis ouvrez le programme VCDS.
Line 1 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « Blinken Links Dunkelphase » puis confirmez.
Ligne 2 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez » Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « 0 » puis confirmez.
Ligne 3 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « minimize » puis confirmez.
Ligne 4 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « Blinken Rechts Dunkelphase » puis confirmez.
Ligne 5 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « 0 » puis confirmez.
Ligne 6 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale Electrique ».
4 – Sélectionnez « Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 – Choisissez « Adaptation – 10 ».
6 – En haut de cette page, vous trouverez un menu déroulant.
Dans ce menu, sélectionnez « Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 »
7 – Une autre liste déroulante se trouve en bas
de la page.
Choisissez « minimize » puis confirmez.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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