Kodiaq (NS) – Activer l’attelage remorque (retrofit)

Objective : Activation de l’attelage de remorque en seconde monte (rétrofit de remorque/attelage).

Attention ! L’intégration dans l’unité de commande moteur 01 n’est pas permise pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle qui ne sont pas installées peuvent également être ignorées. À noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées selon les références des pièces installées (caméra).

Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à effectuer selon vos modules installés, la plupart des calculateurs nécessitent un codage long avec l’option « remorque » à activer !

Procedure :
1 – Véhicule éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis démarrer le programme VCDS.

Line 1 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 19 – CAN Gateway“.

4 – Sélectionner « Installation List »

5 – Cocher : « 69 – Trailer » dans la liste

6 – Sauvegarder le codage

Ligne 2 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 01 – Moteur“.

4 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 05“ 
Puis cocher le Bit « 4« : « Trailer installed“ 

Ligne 3 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 09 – Centrale électrique“.

Pour centrale électrique avec codage :

4 – Cliquer sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 01“ 
Puis dans ce menu, sélectionner « 01 Trailer Connector Diagnosis active“.

Ou pour l’octet « 01 » cocher Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed“.

Pour centrale électrique sans codage :

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer le code « 31347“ 

5 – Cliquer sur « Adaptation – 10“.

6 – Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionner « Networking trailer connection device“ 

7 – Plus bas sur la page, dans un second menu déroulant, sélectionner « built in » puis valider.

Ligne 4 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 03 – Frein ABS“.

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer le code « 24990“ 

5 – Cliquer sur « Adaptation – 10“.

6 – Dans le menu déroulant en haut de la page, sélectionner « trailer stabilization“ 

7 – Plus bas sur la page, dans un second menu déroulant, sélectionner « Actived » puis valider.

Ligne 5 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 10 – Assistance stationnt“.

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer le code « 71679 » (code en option)

5 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

6 – Sélectionner l’octet « 03“ 
Puis cocher le Bit 0-1 « 01 Trailer Hitch installed (manually removable) »

Ligne 6 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 13 – Auto Dist. Reg.“.

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer le code « 14117 » ou « 20103“ 

5 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

6 – Sélectionner l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 3 « Trailer Recognition Control Module installed »

Ligne 7 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 34 – Correct. Assiet.“.

4 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 00“ 
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 8 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 3C – Lane Change“.

4 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cocher le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de traction, avec ECU pour barre de traction »

Ligne 9 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 6C – Camera recul“.

4 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 04“ 
Puis cocher le bit 0 (« équipement_ahk, installé »)

Ligne 10 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 6D – Elect. Coffre“.

4 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

5 – Sélectionner l’octet « 01“ 
Puis cocher le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)

Ligne 11 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ A5 – Frt. Sens. Drv. Assist“.

4 – Cliquer sur « Security Access – 16 » puis entrer le code « 20103“ 

5 – Cliquer sur  » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant“ 

6 – Attention choisir la ligne selon le modèle de caméra !

Sélectionner l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)

Puis cocher le bit 0-7 « 01 module de contrôle de la remorque, installé »

OU

Sélectionner l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)

Puis cocher le bit 0 (« AAG, 0 = pas_codé / 1 = codé »)

OU

Sélectionner l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)

Puis cocher le bit 4 (« AAG, 0 = pas_codé / 1 = codé »)

Ligne 12 :

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 69 – Trailer“.

4 – Cliquer sur  »

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SB - OBD Diag

My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.

After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.

Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.

Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities

I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.

As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)

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