Objective : Permettre l’activation de l’attelage de remorque en seconde monte (rétrofit de barre de traction / attelage de remorque).
Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande moteur 01 n’est pas autorisée pour certains modèles. Dans cette éventualité, le codage peut être omis. Les unités de contrôle non installées peuvent également être ignorées. Il est important de souligner que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références des pièces installées (caméra).
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Attention !! Ici, jusqu’à 12 lignes de codage sont nécessaires en fonction de vos modules installés, la majorité des calculateurs nécessitant un long codage avec l’option « trailer » à activer !
Marche à suivre : 1 – Véhicule à l’arrêt, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Line 1 :
3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionnez « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Sauvegardez le codage
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Ligne 2 :
3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 05 » Then check the Bit “ 4 » : « Trailer installed »
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Ligne 3 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».
Pour une centrale électrique avec codage :
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 01 » Puis dans ce menu déroulant des « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».
Ou l’octet « 01 » cocher Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed ».
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Pour une centrale électrique sans codage :
4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 31347 »
5 - Click on " Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, au sommet, se trouve un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « Networking trailer connection device »
7 – Sur cette même page, un second menu déroulant se trouve en bas de la page. Sur celui-ci, choisissez « built in » puis validez.
Ligne 4 :
3 - Click on " Select » then on “ 03 – Frein ABS ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 24990 »
5 - Click on " Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, au sommet, se trouve un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « trailer stabilization »
7 – Sur cette même page, un second menu déroulant se trouve en bas de la page. Sur celui-ci, choisissez « Activated » puis validez.
Ligne 5 :
3 - Click on " Select » then on “ 10 – Assistance au stationnement ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 71679 » (code optionnel)
5 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Sélectionnez l’octet « 03 » Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Trailer Hitch installed (manually removable) »
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Ligne 6 :
3 - Click on " Select » then on “ 13 – Régulateur de distance ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 14117 » ou « 20103 »
5 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
Ligne 7 :
3 - Click on " Select » then on “ 34 – Correction de niveau ».
4 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 00 » Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)
Ligne 8 :
3 - Click on " Select » then on “ 3C – Changement de voie ».
4 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de tirage, avec ECU pour barre de tirage »
Ligne 9 :
3 - Click on " Select » then on “ 6C – Caméra de recul ».
4 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 04 » Puis cochez le bit 0 (« module_ahk, installé »)
Ligne 10 :
3 - Click on " Select » then on “ 6D – Électrique Coffre ».
4 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Sélectionnez l’octet « 01 » Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)
Ligne 11 :
3 - Click on " Select » then on “ A5 – Assistance à la conduite avant ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis entrez le code « 20103 »
5 – Cliquez sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Attention à choisir la ligne selon votre référence de caméra !
Sélectionnez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 « 01 module_de_contrôle_de_remorque, installé »
Q3 (F3) - Activer l’attelage remorque (retrofit)
OU
Sélectionnez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
OU
Sélectionnez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »)
My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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