Q5 (8R) - Activer Le Contrôle De La Pression Des Pneus (TPMS) » OBD-Diag : Le Diagnostic Auto Facile Et Précis Pour Les Professionnels Et Les Particuliers

Objectif : Activer la surveillance de la pression des pneus sur le MMI et l’ODB.

L’ABS est disponible en 2 versions :

1AT – ESP compatible avec TMPS et l’Assistance au démarrage en côte
1AS – ESP non compatible

Ces codes sont trouvables soit dans votre carnet d’entretien soit sur une étiquette dans l’espace de la roue de secours dans le coffre.

Table of Contents

Étape 1 : Activer le TPMS dans le MMI

Pour le Radio Symphony/Concert

[56 – Radio] -> [Codage – 07] -> [Assistant Codage Long]

Octet 8 :
Bit 6 : Sélectionner « Réglages de surveillance de la pression des pneus activés »

Pour le MMI Basic Plus

[07 – Unité de commande] -> [Codage – 07]

Ajouter « 2 » au cinquième chiffre du codage (codage précédent : 0164021, nouveau codage : 0164221)

Pour le MMI 2G

[07 – Affichage/Commande] -> [Adaptation – 10] -> Canal 01

Ajouter 16 à la valeur actuelle

Pour le MMI 3G

Le menu caché doit être activé ! (Voir : Activer menu caché MMI 3G )

Accéder au Menu Caché en appuyant sur SETUP + CAR (pendant 6s)

Sélectionner « car »

Sélectionner « cardevicelist »

Sélectionner « RDK: »

Appuyer sur le bouton Retour et sélectionner « carmenuoperation »

Sélectionner « contrôle de la pression des pneus » et confirmer en appuyant sur la molette. Choisir 5 et valider en appuyant à nouveau sur la molette.

Learn more about OBD Diag cases: Qu'est-ce que VAG COM 21.3 et pourquoi devriez-vous en savoir plus ?

Appuyer sur « Retour ».

Redémarrer le MMI en appuyant sur SETUP + Molette + Bouton Supérieur Droit.

Étape 2 : Activer le TPMS dans le Module ABS

Procedure :
1 – Avec le moteur éteint et le contact coupé, connecter votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis à la prise diagnostique de votre véhicule.

2 – Mettre le contact puis ouvrir le programme VCDS.

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 03 – Freins ABS ».

4 – Cliquer sur « Accès Sécurisé – 16 » puis entrer le code « 61378 »

5 – Cliquer sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Choisir Octet 1 :
Bit 3 : Sélectionner « Surveillance de la pression des pneus (PR-7K6) activée »

Si votre codage n’est pas reconnu par le Module ABS, cela signifie qu’il n’est pas compatible avec le TPMS. Annuler alors les modifications effectuées dans le MMI.

Étape 3 : Activer le TPMS dans le Module d’Instrumentation

3 – Cliquer sur « Select » then on “ 17 – Instruments ».

4 – Cliquer sur « Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choisir Octet 4 :

Bit 0 : Sélectionner « Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) installé »

Étape 4 : Enregistrer la pression des pneus dans le MMI

Pour le MMI Basic Plus

CAR -> Contrôle de pression des pneus -> Enregistrer pression des pneus

Pour le MMI 3G

CAR -> Contrôle de pression des pneus -> Enregistrer maintenant

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SB - OBD Diag

My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.

After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.

Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.

Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities

I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.

As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)