Objectif : Activer l’attelage de remorque en seconde monte (retrofit de barre de remorquage / towbar).
Abordable et efficace : Accédez à des fonctionnalités avancées sans vous ruiner.
Livraison ultra-rapide : Recevez votre câble en un temps record pour commencer vos diagnostics dès maintenant !
Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas possible pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de commande non installées peuvent également être ignorées. Notez que certaines étapes de codage doivent être réalisées selon les références des pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à effectuer selon vos modules installés, la plupart des calculateurs ayant un codage long avec l’option « trailer » à activer !
Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, branchez votre câble officiel VAG-COM VCDS sur
l’ordinateur puis connectez l’autre extrémité à la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «19 – CAN Gateway».
4 – Sélectionner «Installation List»
5 – Cochez : «69 – Trailer» dans la liste
6 – Enregistrez le codage
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «01 – Moteur».
4 – Cliquez sur «Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «05»
Puis cochez le Bit «4» : «Trailer installed»
Ligne 3 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «09 – Centrale électrique».
Pour centrale électrique avec codage :
4 – Cliquez sur «Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «01»
Puis dans ce menu déroulant du «Bit 0-7», sélectionnez «01 Trailer Connector Diagnosis active».
Ou l’octet «01» cochez Bit 1 «Trailer Hitch Control Module Installed».
Pour centrale électrique sans codage :
4 – Cliquez sur «Security Access – 16» puis tapez le code «31347»
5 – Cliquez sur «Adaptation – 10».
6 – Sur cette page, tout en haut, se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez «Networking trailer connection device»
7 – Sur cette même page, un deuxième menu déroulant se trouve vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez «built in» puis validez.
Ligne 4 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «03 – Frein ABS».
4 – Cliquez sur «Security Access – 16» puis tapez le code «24990»
5 – Cliquez sur «Adaptation – 10».
6 – Sur cette page, tout en haut, se trouve un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez «trailer stabilization»
7 – Sur cette même page, un deuxième menu déroulant se trouve vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez «Actived» puis validez.
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «10 – Assistance au stationnement».
4 – Cliquez sur «Security Access – 16» puis tapez le code «71679» (code optionnel)
5 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
6 – Choisissez l’octet «03»
Puis cochez le Bit 0-1 «01 Trailer Hitch installed (manually removable)»
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «13 – Régulateur de distance auto.».
4 – Cliquez sur «Security Access – 16» puis tapez le code «14117» ou «20103»
5 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
6 – Choisissez l’octet «02» (caméra 5Q0) ou «03» (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 «Module de reconnaissance de remorque installé»
Ligne 7 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «34 – Correction d’assiette.».
4 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «00»
Puis cochez le bit 7 («remorque, 0 = non installé / 1 = installé»)
Ligne 8 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «3C – Changement de voie».
4 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «02» (caméra 5Q0) ou «00» (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 «10 ou 20 ECU pour barre de tirage, avec ECU pour barre de tirage»
Ligne 9 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «6C – Caméra de recul».
4 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «04»
Puis cochez le bit 0 («équipement ahk, installé»)
Ligne 10 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «6D – Électr. Coffre».
4 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
5 – Choisissez l’octet «01»
Puis cochez le bit 7 («remorque, 0 = non installé / 1 = installé»)
Ligne 11 :
3 – Cliquez sur «Sélectionner» puis cliquez sur «A5 – Assis. Cond. Sens. Avant».
4 – Cliquez sur «Security Access – 16» puis tapez le code «20103»
5 – Cliquez sur »Codage – 07» puis cliquez sur «Assistant Codage Long»
6 – Attention choisissez la ligne selon votre référence de caméra !
Choisissez l’octet «16» (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 «01 module_de_commande_de_remorque, installé»
OU
Choisissez l’octet «11» (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 («AAG, 0 = non codé / 1 = codé»)
OU
Choisissez l’octet «05» (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 («AAG, 0 = non codé / 1 = codé»)
Ligne 12 :
3 – Cliquez sur «Sélection
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
