Objective : Activer l’installation d’attelage de remorque en seconde monte (installation d’attelage de remorque après achat).
Attention ! Pour certains modèles, l’ajustement dans le module de contrôle du moteur 01 n’est pas permis. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les modules de contrôle qui ne sont pas installés peuvent également être ignorés. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références des pièces installées (caméra).
Attention !! Il s’agit ici d’un maximum de 12 lignes de codage à effectuer selon vos modules installés. La plupart des modules nécessitent un codage long avec « trailer » à activer !
Procedure : 1 – Moteur éteint et contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur le port diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettez le contact puis lancez le programme VCDS.
Étape 1 :
3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionnez « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Enregistrez le codage
Étape 2 :
3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».
4 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 05 » Puis cochez le bit « 4 » : « Trailer installed »
Étape 3 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».
Pour une centrale électrique avec codage :
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 01 » Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Diagnostic de connecteur de remorque actif ».
Ou l’octet « 01 » cochez le Bit 1 “ Module de contrôle d’attelage de remorque installé ».
Pour une centrale électrique sans codage :
4 - Click on " Accès Sécurité – 16 » puis entrez le code « 31347 »
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « Réseau du dispositif de connexion de remorque »
7 – Sur cette même page, il y a un deuxième menu déroulant vers le bas de la page. Dans celui-ci, choisissez « intégré » puis confirmez.
Étape 4 :
3 - Click on " Select » then on “ 03 – Frein ABS ».
4 - Click on " Accès Sécurité – 16 » puis entrez le code « 24990 »
5 - Click on " Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « stabilisation de remorque »
7 – Sur cette même page, il y a un deuxième menu déroulant vers le bas de la page. Dans celui-ci, choisissez « Activé » puis confirmez.
Étape 5 :
3 - Click on " Select » then on “ 10 – Assistance au stationnement ».
4 - Click on " Accès Sécurité – 16 » puis entrez le code « 71679 » (optionnel)
5 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Choisissez l’octet « 03 » Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Attelage de remorque installé (amovible manuellement) »
Étape 6 :
3 - Click on " Select » then on “ 13 – Régulateur de distance auto. ».
4 - Click on " Accès Sécurité – 16 » puis entrez le code « 14117 » ou « 20103 »
5 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »
Étape 7 :
3 - Click on " Select » then on “ 34 – Correcteur d’assiette. ».
4 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 00 » Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
3 - Click on " Select » then on “ 3C – Aide au changement de voie ».
4 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de remorquage, avec ECU pour barre de remorquage »
Étape 9 :
3 - Click on " Select » then on “ 6C – Caméra de recul ».
4 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 04 » Puis cochez le bit 0 (« équipement_ahk, installé »)
Étape 10 :
3 - Click on " Select » then on “ 6D – Commande électrique du coffre ».
4 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 01 » Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
Étape 11 :
3 - Click on " Select » then on “ A5 – Assistance à la conduite avant ».
4 - Click on " Accès Sécurité – 16 » puis entrez le code « 20103 »
5 – Cliquez sur » Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Attention choisissez l’octet en fonction de votre modèle de caméra !
Choisissez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 « 01 module_de_contrôle_de_remorque, installé »
OU
Choisissez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non_coded / 1 = codé »)
OU
Choisissez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non_codé / 1 = codé »
My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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