T-Roc (A1) – Activer l’attelage remorque (retrofit)

Objective : Activiation de l’attelage de remorque en seconde monte (rétrofit attelage / barre de remorquage).

Attention ! L’intégration dans l’unité de contrôle moteur 01 n’est pas autorisée pour certains modèles. Dans ces cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle non installées peuvent également être négligées. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être effectuées en référence aux numéros de pièces installées (caméra).

Attention !! Ici, il y a jusqu’à 12 lignes de codage à effectuer selon vos modules installés, la plupart des unités de contrôle nécessitent une longue procédure de codage avec « trailer » à activer !

Procedure :
1 – Véhicule éteint, clé retirée, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur le connecteur de diagnostic de votre véhicule.

2 – Mettez le contact et démarrez le programme VCDS.

Étape 1 :

3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».

4 – Sélectionnez « Installation List »

5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste

6 – Sauvegardez le codage

Étape 2 :

3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 05 »
Then check the Bit “ 4 »: « Trailer installed »

Étape 3 :

3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».

Pour centrale électrique avec codage :

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 01 »
Puis dans ce menu, sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».

Ou l’octet « 01 » cochez Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed ».

Pour centrale électrique sans codage :

4 - Click on " Security Access – 16 » puis saisissez le code « 31347 »

5 - Click on " Adaptation – 10 ».

6 – Dans le menu déroulant en haut, choisissez « Networking trailer connection device »

7 – Sur cette page, dans le menu déroulant suivant, choisissez « built in » puis validez.

Étape 4 :

3 - Click on " Select » then on “ 03 – Frein ABS ».

4 - Click on " Security Access – 16 » puis saisissez le code « 24990 »

5 - Click on " Adaptation – 10 ».

6 – Dans le menu déroulant en haut, choisissez « trailer stabilization »

7 – Sur cette page, dans le dernier menu déroulant, choisissez « Actived » puis validez.

Étape 5 :

3 - Click on " Select » then on “ 10 – Assistance au stationnement ».

4 - Click on " Security Access – 16 » puis saisissez le code « 71679 » (code optionnel)

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Choose the byte “ 03 »
Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Trailer Hitch installed (manually removable) »

Étape 6 :

3 - Click on " Select » then on “ 13 – Régulateur de distance ».

4 - Click on " Security Access – 16 » puis saisissez le code « 14117 » ou « 20103 »

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Choose the byte “ 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 « Trailer Recognition Control Module installed »

Étape 7 :

3 - Click on " Select » then on “ 34 – Correction d’assiette ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 00 »
Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)

Étape 8 :

3 - Click on " Select » then on “ 3C – Aide au changement de voie ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de remorquage, avec ECU pour barre de remorquage »

Étape 9 :

3 - Click on " Select » then on “ 6C – Caméra de recul ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 04 »
Puis cochez le bit 0 (« equipment_ahk, installed »)

Étape 10 :

3 - Click on " Select » then on “ 6D – Coffre électrique ».

4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

5 – Choose the byte “ 01 »
Puis cochez le bit 7 (« trailer, 0 = not installed / 1 = installed »)

Étape 11 :

3 - Click on " Select » then on “ A5 – Assistant de conduite frontal ».

4 - Click on " Security Access – 16 » puis saisissez le code « 20103 »

5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »

6 – Attention choisissez la ligne selon votre référence de caméra !

Choisissez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)

Puis cochez le bit 0-7 « 01 trailer_control_module, installed »

OU

Choisissez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)

Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = not_coded / 1 = coded »)

OU

Choisissez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)

Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = not_coded / 1 = coded »)

Étape 12 :

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SB - OBD Diag

My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.

After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.

Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.

Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities

I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.

As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)

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