Objective : Activer l’attelage de remorque en postéquipement (installation d’attelage de remorque à posteriori).
Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas acceptée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle qui ne sont pas installées peuvent également être omises. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références de pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, un maximum de 12 lignes de codage sont à réaliser selon vos modules installés, la plupart des calculateurs ayant un codage long avec « trailer » à activer !
Procedure : 1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.
Line 1 :
3 - Click on " Select » then on “ 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionner « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Enregistrer le codage
Ligne 2 :
3 - Click on " Select » then on “ 01 – Moteur ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 05 » Then check the Bit “ 4 » : « Trailer installed »
Ligne 3 :
3 - Click on " Select » then on “ 09 – Centrale électrique ».
Pour centrale électrique avec codage :
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 01 » Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».
Ou l’octet « 01 » cochez Bit 1 “ Trailer Hitch Control Module Installed ».
Pour centrale électrique sans codage :
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 31347 »
5 - Click on " Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « Networking trailer connection device »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas de la page. Sur ce dernier, choisissez « intégré » puis validez.
Ligne 4 :
3 - Click on " Select » then on “ 03 – Frein ABS ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 24990 »
5 - Click on " Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant. Dans ce menu, choisissez « trailer stabilization »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas de la page. Sur ce dernier, choisissez « Activé » puis validez.
Ligne 5 :
3 - Click on " Select » then on “ 10 – Aide au stationnement ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 71679 » (code en option)
5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Choisissez l’octet « 03 » Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Crochet d’attelage installé (amovible manuellement) »
Ligne 6 :
3 - Click on " Select » then on “ 13 – Régulateur de distance automatique ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 14117 » ou « 20103 »
5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »
Ligne 7 :
3 - Click on " Select » then on “ 34 – Correction d’assiette ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 00 » Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
Ligne 8 :
3 - Click on " Select » then on “ 3C – Changement de voie ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0) Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de traction, avec ECU pour barre de traction »
Ligne 9 :
3 - Click on " Select » then on “ 6C – Caméra de recul ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 04 » Puis cochez le bit 0 (« équipement d’attelage, installé »)
Ligne 10 :
3 - Click on " Select » then on “ 6D – Coffre électrique ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
5 – Choisissez l’octet « 01 » Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
Ligne 11 :
3 - Click on " Select » then on “ A5 – Aide à la conduite avant ».
4 - Click on " Security Access – 16 » puis tapez le code « 20103 »
5 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
6 – Faites attention à choisir la ligne en fonction de votre référence de caméra !
Choisissez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 « 01 module de contrôle de la remorque, installé »
OU
Choisissez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)
OU
Choisissez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)
Ligne 12 :
3 - Click on " Select » then on “ 69 – Trailer ».
4 - Click on " Coding – 07 » then on “ Long Coding Assistant »
My name is Sofiane, I was born in Lyon in 1996. I grew up in a modest family and I have always been fascinated by cars since I was very young.
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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