Objectif : Activer l’attelage de remorque en postéquipement (installation d’attelage de remorque à posteriori).
Abordable et efficace : Accédez à des fonctionnalités avancées sans vous ruiner.
Livraison ultra-rapide : Recevez votre câble en un temps record pour commencer vos diagnostics dès maintenant !
Attention ! L’adaptation dans l’unité de commande du moteur 01 n’est pas acceptée pour certains modèles. Dans ce cas, le codage peut être omis. Les unités de contrôle qui ne sont pas installées peuvent également être omises. Il est important de noter que certaines étapes de codage doivent être réalisées en fonction des références de pièces installées (caméra).
Attention !! Ici, un maximum de 12 lignes de codage sont à réaliser selon vos modules installés, la plupart des calculateurs ayant un codage long avec « trailer » à activer !
Procédure :
1 – Moteur éteint, contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à
l’ordinateur puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.
2 – Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.
Ligne 1 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 19 – CAN Gateway ».
4 – Sélectionner « Installation List »
5 – Cochez : « 69 – Trailer » dans la liste
6 – Enregistrer le codage
Ligne 2 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 01 – Moteur ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 05 »
Puis cochez le Bit « 4 » : « Trailer installed »
Ligne 3 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 09 – Centrale électrique ».
Pour centrale électrique avec codage :
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 01 »
Puis dans ce menu déroulant du « Bit 0-7 », sélectionnez « 01 Trailer Connector Diagnosis active ».
Ou l’octet « 01 » cochez Bit 1 « Trailer Hitch Control Module Installed ».
Pour centrale électrique sans codage :
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 31347 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez « Networking trailer connection device »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « intégré » puis validez.
Ligne 4 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 03 – Frein ABS ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 24990 »
5 – Cliquez sur « Adaptation – 10 ».
6 – Sur cette page, en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu, choisissez « trailer stabilization »
7 – Sur cette même page, se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisissez « Activé » puis validez.
Ligne 5 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 10 – Aide au stationnement ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 71679 » (code en option)
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Choisissez l’octet « 03 »
Puis cochez le Bit 0-1 « 01 Crochet d’attelage installé (amovible manuellement) »
Ligne 6 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 13 – Régulateur de distance automatique ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 14117 » ou « 20103 »
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 03 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 3 « Module de contrôle de reconnaissance de remorque installé »
Ligne 7 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 34 – Correction d’assiette ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 00 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
Ligne 8 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 3C – Changement de voie ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 02 » (caméra 5Q0) ou « 00 » (caméra 2Q0/3Q0)
Puis cochez le Bit 4-7 « 10 ou 20 ECU pour barre de traction, avec ECU pour barre de traction »
Ligne 9 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6C – Caméra de recul ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 04 »
Puis cochez le bit 0 (« équipement d’attelage, installé »)
Ligne 10 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 6D – Coffre électrique ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
5 – Choisissez l’octet « 01 »
Puis cochez le bit 7 (« remorque, 0 = non installé / 1 = installé »)
Ligne 11 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « A5 – Aide à la conduite avant ».
4 – Cliquez sur « Security Access – 16 » puis tapez le code « 20103 »
5 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
6 – Faites attention à choisir la ligne en fonction de votre référence de caméra !
Choisissez l’octet « 16 » (Caméra 5Q0)
Puis cochez le bit 0-7 « 01 module de contrôle de la remorque, installé »
OU
Choisissez l’octet « 11 » (Caméra 3Q0)
Puis cochez le bit 0 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)
OU
Choisissez l’octet « 05 » (Caméra 2Q0)
Puis cochez le bit 4 (« AAG, 0 = non programmé / 1 = programmé »)
Ligne 12 :
3 – Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 69 – Trailer ».
4 – Cliquez sur « Codage – 07 » puis sur « Assistant Codage Long »
After my high school studies, I decided to specialize in the automotive field. So I went to study automotive engineering in Grenoble where I obtained a master's degree in mechanical engineering for passenger vehicles.
Passionate about OBD (On-Board Diagnostic) technology, which allows drivers to diagnose their car themselves using the elaborate system embedded in their vehicles connected via Bluetooth/Wi-Fi or USB with a compatible personal computer such as Windows PC/ Linux/MacOsX such as ELM327 WiFi), I started my professional career as a technical writer after having completed several practical internships with different Lyon automobile garages in order to deepen my technical knowledge for this sector and acquire sufficient practical experience necessary that could be useful when products software achievements.
Over the years, I had developed some additional passions in particular: travel, computing (IOT & IP Networks) and Jazz music. It is thus that thanks to these additional skills enriched during all his extra-professional adventures that he was able to establish a bridge between his professional and private life offering him more equally interesting and diversified professional opportunities
I like working on complex projects linked to this fairly cutting-edge technology (preventive maintenance, advanced engine error diagnostics) because it allows me to take on stimulating technical challenges which constantly improve my skills and my expertise in this sector.
As a technical editor for Bosch France, I often had the opportunity to participate in seminars organized by their partners, suppliers or internal distributors. Thus during a professional trip to China to attend a conference on new trends in the Chinese automotive market ( 2020)
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