Description

Logiciels INPA, NCS-EXPERT, WINKFP V 5.0.6

Langue : Anglais
Compatible Windows xp/7/8/10/11
Taille du fichier : 165 mo
Installation à distance en option

Description complète du logiciel INPA

Introduction

INPA est un logiciel de diagnostic automobile destiné aux véhicules BMW. Il permet de lire les codes d’erreur stockés dans les différents modules du véhicule, d’effectuer des tests de diagnostic, de régler les paramètres de certains composants et de programmer certaines fonctions.

Fonctionnalités du logiciel INPA

INPA est principalement utilisé pour le diagnostic de panne des voitures BMW. Il permet de lire les codes d’erreur stockés dans les différents modules du véhicule, tels que le module moteur, le module de transmission, le module de freinage, le module de climatisation, etc. INPA fournit également des informations sur les paramètres du véhicule, tels que la température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, la vitesse du moteur, etc.

Le logiciel est également capable de réaliser des tests de diagnostic pour les différents composants du véhicule. Par exemple, il peut activer les injecteurs de carburant, les valves EGR, les pompes à carburant, les électrovannes, les relais, les ventilateurs, etc. afin de vérifier leur bon fonctionnement.

INPA permet également la programmation de certaines fonctions du véhicule, telles que la reprogrammation du module de commande du moteur ou la programmation de clés supplémentaires.

Véhicules pris en charge par le logiciel INPA

INPA est principalement destiné aux voitures BMW, notamment les modèles des séries E36, E38, E39, E46, E53, E83 et E85. Le logiciel prend en charge différents types de moteurs, tels que les moteurs à essence et diesel, les moteurs à quatre et six cylindres, ainsi que les moteurs V8 et V12.

INPA peut également être utilisé pour diagnostiquer certains modèles de motos BMW équipées d’un système de gestion électronique du moteur.

Il convient de noter que INPA est un logiciel avancé destiné aux professionnels de l’automobile et nécessite une formation pour une utilisation appropriée.

Liste des fonctionnalités prise en charge par INPA :

• Prise en charge complète des cas d’utilisation : Inclut l’ingénierie, le test, la production et les services après-vente.
• Spécification des données de diagnostic : Pour les unités de commande électronique (ECU).
• Gestion des erreurs : Lecture et effacement de la mémoire d’erreur.
• Gestion des données FLASH : Permet le téléchargement et le chargement de données FLASH.
• Mesure et analyse : Lecture de la valeur de mesure.
• Contrôle des entrées/sorties : Pour tester et ajuster les signaux.
• Étalonnage des variables : Permet l’étalonnage de variables simples de l’unité de commande.
• Codage des variables ECU : Pour personnaliser les fonctionnalités du véhicule.
• Emulation du mode de bus CAN : Simule le réseau CAN (Controller Area Network).
• Solutions intégrées : Adaptées aux environnements embarqués et non embarqués.
• Configuration simplifiée : Interface graphique et données de communication facilement configurables sans nécessiter de programmation.
• Support des protocoles spécifiques au client : Assure une compatibilité étendue.
• Durabilité et conformité : Support à long terme grâce à l’adoption des normes ASAM.
• Multilinguisme : Disponible en anglais et en allemand.

Voici un aperçu en vidéo :

Véhicules compatibles :

Modèles de la série F

Série F (modèles variés)

• Inclut spécifiquement les modèles de la série F sans détail sur les modèles individuels.

Série 5 et 6

• E60 (incluant E61, E63, E64) : Correspond aux modèles 5er (Série 5) et 6er (Série 6).

Série X5 et X6

• E70 (incluant E71, E72) : Désigne les modèles X5 et X6.

Série X3

• E83 : Représente le modèle X3.

Série Z4 (première génération)

• E85 (incluant E86) : Correspond au modèle Z4.

Série 3

• E90 (incluant E91, E92, E93) : Désigne les modèles 3er (Série 3).

Mini Cooper

• R56 (incluant R55, R57) : Représente les variantes de la Mini Cooper.
• R50 (incluant R52, R53) : Autres variantes de la Mini Cooper.

Rolls Royce

• RR1 (incluant RR2, RR3) : Modèles spécifiques de Rolls Royce.
• RR4 : Un autre modèle de Rolls Royce.

Série Z4 (seconde génération)

• E89 : Représente le modèle Z4 de la seconde génération.

Série 7

• E65 (incluant E66, E67) : Correspond aux modèles 7er (Série 7).

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SB - OBD Diag

Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.

Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.

Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .

Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées

J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.

En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)

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