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XPROG M V5.55/V6.12/V6.17/V6.26/V6.50 – La Solution Ultime en Programmation ECU
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Description
XPROG M V5.55/V6.12/V6.17/V6.26/V6.50 – La Solution Ultime en Programmation ECU
Description Générale
Le XPROG M est une solution avancée en programmation ECU pour les véhicules, conçue pour fournir une performance et une fiabilité exceptionnelles. Ce programmateur ECU est idéal pour les professionnels de l’automobile à la recherche d’un outil polyvalent et sécurisé
Versions Logicielles Sophistiquées :
- Chaque version, de V5.55 à V6.50, est optimisée pour répondre à des besoins spécifiques, avec des améliorations et des autorisations nouvelles et mises à jour, garantissant une compatibilité étendue avec divers modèles de véhicules.
Haute Sécurité :
- Le dongle USB fourni assure une protection logicielle avancée, empêchant les accès non autorisés et les manipulations du logiciel, vous offrant une tranquillité d’esprit inégalée.
Facilité d’Installation et d’Utilisation :
- Conçu pour être facilement installé sur les systèmes Windows XP et Windows 7, le XPROG M est l’outil idéal pour les techniciens de tous niveaux, minimisant le temps de configuration et maximisant l’efficacité opérationnelle.
Comparatif avec la Concurrence :
- En comparaison avec d’autres produits similaires, le XPROG M se distingue par sa polyvalence, sa fiabilité accrue et son rapport qualité-prix exceptionnel.
Contenu du Pack :
- Boîtier XPROG-Box en aluminium
- 19 adaptateurs divers
- Câble USB et câble 16Pin
- CD avec logiciel XPROG-Box (V6.12)
Pour le système d’installation, veuillez noter:
- XPROG 5.55 : prend en charge uniquement le système WIN 7 32BIT
- XPROG 6.12/6.26/6.50 : prend en charge uniquement le système WIN 7 64BIT
Veuillez NOTER que si une mauvaise opération du client entraîne un problème de certificat de produit, la garantie ne sera pas valide !
Pour Xprog V6.26 et V6.50, de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées à partir de la fonction Orange V1.36 V850E2 Series.
Partie de l’affichage: Si l’acheteur est intéressé, veuillez nous contacter pour obtenir la liste complète d’affichage via le lien fourni.
Faites attention pour toutes les versions de la série Xprog:
- NE PEUT PAS être mis à jour en ligne. Si un message Windows apparaît demandant une entrée de licence (erreur), veuillez cliquer sur “NON”. Si vous cliquez sur “oui”, l’appareil sera invité à une mise à jour en ligne, entraînant la perte de licences et des dommages à l’appareil. L’acheteur est responsable de cela.
Pour XPROG V5.55/V5.86/V6.12 et V6.17, vous pouvez acheter Atmega64 pour tenter de le réparer, mais nous ne garantissons pas à 100% le succès, car chaque acheteur a des compétences différentes et rencontre des problèmes différents.
Pour XPROG V6.26 Atmega64 + une petite puce, veuillez vérifier la position ci-dessous comme référence. Si l’acheteur ne peut pas effectuer la réparation, il doit renvoyer l’appareil à l’usine. Tous les frais seront à la charge de l’acheteur.
2021 NOUVELLE version XPROG V6.50, plus d’autorisations.
Logiciel V6.50 Firmware V6.8
Attention pour les conseils d’installation du logiciel Xprog V6.50:
Logiciel V6.50 Firmware V6.8
Attention pour les conseils d’installation du logiciel Xprog V6.50:
- DOIT être connecté à Internet, à utiliser en ligne (mais ne pas mettre à jour)
- L’heure du PC DOIT être ajustée à l’heure locale précise
- Installez d’abord le registre 6.50, puis exécutez le logiciel V6.50
- Après utilisation, fermez le logiciel et débranchez le dongle USB de l’ordinateur
- Il est préférable d’utiliser dans le système anglais
- Le fichier PDF DOIT être mis à jour vers la version la plus récente depuis le site officiel
Exigences informatiques pour V6.50:
- Requiert Windows 7 64 bits
- L’espace système doit avoir au moins l’espace C et l’espace D. Si seulement l’espace C est disponible, le logiciel échouera et affichera une erreur.
- Désactivez le programme antivirus
Lorsque le numéro de série du dongle USB pour V6.50 est requis, veuillez vérifier ci-dessous.
Veuillez vérifier ci-dessous les nouvelles autorisations ajoutées pour Xprog V6.50.
Top 5 des raisons d’obtenir le plus récent XPROG-M V5.72:
- Dernière version du logiciel : V5.72
- C’est la seule version XPROG-M qui peut décrypter la nouvelle version pour BMW CAS4.
- Disque dur et clé USB, plus pratiques et sécurisés.
- Ajout d’une nouvelle autorisation : AUTH-0025 le 11/4/2014 autorisée
- Haute qualité avec garantie d’un an.
- Aucune limitation du système d’exploitation, le logiciel peut être installé sur Windows XP, 7.
Conseils d’utilisation XPROG-M V5.72:
- Si votre X-Prog est une ancienne version, vous ne pouvez pas utiliser ce nouveau dongle pour mettre à jour vers la V5.72
- Fermez tous les logiciels antivirus de l’ordinateur, sinon le logiciel X-prog peut être tué.
- Déconnectez Internet, sinon Internet peut endommager le matériel.
- Désinstallez toutes les anciennes versions Xprog-m ou xprog box, assurez-vous que votre PC n’installe que le logiciel V5.60 que nous fournissons. Notre matériel xprog-box ne peut pas fonctionner avec d’autres logiciels de version inférieure ou supérieure. Sinon, le matériel sera endommagé et perd sa garantie.
- N’essayez jamais de mettre à jour, le matériel sera endommagé si vous essayez de le mettre à niveau en ligne, sans aucune garantie.
Xprog 5.72 a une fonction supplémentaire comme le montrent les photos suivantes.
Dernière sortie Xprog V6.12 ELDB ajoutant plus de fonctionnalités XPROG-M programmeur ECU
Logiciel V6.12 Firmware V5.4
Erreur concernant le certificat expiré:
Lorsque l’acheteur rencontre ce problème, cela signifie que votre ordinateur a installé une autre version plus ancienne et n’a pas encore été désinstallé. Et l’ordinateur a un ancien registre de logiciels xprog. rouge et n’a pas été désinstallé, cela causera ce problème. Maintenant, vous devez acheter la puce ATMEGA 64 pour reflasher le programmeur, puis la prochaine fois, vous devez cliquer sur le registre 6.12, puis exécuter le logiciel 6.12. Quelle que soit la version que vous utilisez, avant d’ouvrir le logiciel, DOIT cliquer sur la bonne version du registre. Sinon, il exécutera le registre de l’ancienne version, puis entrera en conflit avec le nouveau matériel et affichera cette erreur de mise à jour.
Erreur concernant le certificat expiré:
Lorsque l’acheteur rencontre ce problème, cela signifie que votre ordinateur a installé une autre version plus ancienne et n’a pas encore été désinstallé. Et l’ordinateur a un ancien registre de logiciels xprog. rouge et n’a pas été désinstallé, cela causera ce problème. Maintenant, vous devez acheter la puce ATMEGA 64 pour reflasher le programmeur, puis la prochaine fois, vous devez cliquer sur le registre 6.12, puis exécuter le logiciel 6.12. Quelle que soit la version que vous utilisez, avant d’ouvrir le logiciel, DOIT cliquer sur la bonne version du registre. Sinon, il exécutera le registre de l’ancienne version, puis entrera en conflit avec le nouveau matériel et affichera cette erreur de mise à jour.
Il améliore les performances du PCB.
Si l’acheteur veut savoir si votre puce est prise en charge par XPROG V6.12, veuillez nous contacter, nous vous enverrons un fichier de liste de puces.
Comment connecter XPROG V6.12? Concernant le schéma de câblage, le logiciel l’a inclus, veuillez le vérifier.
Si l’acheteur veut savoir si votre puce est prise en charge par XPROG V6.12, veuillez nous contacter, nous vous enverrons un fichier de liste de puces.
Comment connecter XPROG V6.12? Concernant le schéma de câblage, le logiciel l’a inclus, veuillez le vérifier.
XPROG V6.12 conseils d’utilisation:
- Le dongle XPROG V6.12 n’est pas compatible avec l’ancienne version Xprog. Vous n’êtes pas autorisé à mettre à jour de l’ancienne version Xprog V5.55 V5.60 V5.70 V5.84 vers cette nouvelle XPROG-M V6.12.
- Veuillez fermer tous les logiciels antivirus de votre ordinateur, car le logiciel antivirus peut tuer le pilote et le logiciel Xprog V6.12.
- Déconnectez Internet. Sinon, le matériel XPROG-M V6.12 peut être endommagé.
- Désinstallez toutes les anciennes versions du logiciel XPROG avant d’installer le logiciel V6.12, car le matériel XPROG V6.12 n’est pas compatible avec les autres versions du logiciel XPROG. Sinon, le matériel sera endommagé, et sa garantie sera invalide.
- N’essayez jamais de le mettre à jour, le matériel sera endommagé si vous essayez de le mettre à jour en ligne. La garantie ne sera pas valide.
Avis d’installation: Le système Windows doit répondre aux exigences suivantes :
- Le système Windows doit être Windows XP 32 bits ou Windows 7 64 bits, tous les correctifs logiciels pour le système Windows doivent être déjà installés, et Windows doit fonctionner correctement.
- Le système Windows doit comporter au moins 2 partitions (à l’exception du CD-ROM).
- Ne peut pas fonctionner avec un disque dur virtuel.
Manuel d’installation en étapes:
- Cliquez sur le fichier “installation.reg”, obtenez les informations du fichier dans le registre.
- Installez le fichier “AdbeRdr11000 _ zh_CN.exe”, c’est obligatoire, sinon le logiciel Xprog ne démarrera pas.
- Branchez l’interface principale Xprog à l’ordinateur, installez le pilote USB.
- Copiez le dossier “XPROG-BOX6.12” sur le bureau, ouvrez-le et exécutez “xprogdesktop.exe”, puis ouvrez le logiciel.
- Autorisations XPROG V6.12:
- Autorisation familiale AUTH-0001Motorola HC05 (permet de lire/écrire EEPROM)
- AUTH-0002 l’autorisation de la famille Motorola HC08 (permet de lire/écrire EEPROM)
- AUTH-0003 l’autorisation de la famille Motorola HC11 (permet de lire/écrire EEPROM)
- AUTH-0004 l’autorisation de la famille Motorola HC12, 9S12 (permet de lire/écrire EEPROMand mémoire flash)
- AUTH-0005 l’autorisation de la famille Texas Instruments TMS370/TMS374 (permet de lire/écrire l’EEPROM)
- AUTH-0006 l’autorisation de sécurité de contournement de la famille Motorola HC05Bxx et HC05Xxx (permet de lire/écrire une mémoire EEPROM et une mémoire flash sécurisées)
- AUTH-0007 l’autorisation ST M35080. Lire/écrire/effacer l’appareil à l’état de livraison.
- AUTH-0008 BMW EWS3 autorisation
- Autorisation de la famille ATMEGA AUTH-0009 (permet de lire/écrire EEPROM et mémoire flash)
- AUTH-0010 l’autorisation MB ZGS001
- AUTH-0011 l’autorisation de sécurité de contournement de Motorola HC11EA9/E9 (permet de contourner le bit de sécurité et de lire l’EEPROM et la mémoire RAM)
- AUTH-0012 l’autorisation CR16 nationale (permet de lire/écrire la mémoire EEPROM)
- AUTH-0014 ST7, autorisation de famille ST10 (permet de lire/écrire flash interne)
- AUTH-0015 l’autorisation MPC5xx (en fonction du programme de l’appareil détecte automatiquement MPC5xx, M95xxx type de périphérique, flash, flash externe et configuration taille de la mémoire)
- AUTH-0018 autorisation de sécurité de contournement Motorola HC12, HC912, MC9S12, MC9S12X (permet de lire/écrire une mémoire EEPROM et une mémoire flash sécurisées)
- AUTH-0020 ARM (Micronas, …) Autorisation familiale (permet de lire/écrire le flash interne et l’EEPROM série externe)
- AUTH-0021 ARM (Micronas, …) Autorisation de sécurité de contournement familial (permet de lire/écrire un flash interne sécurisé et non sécurisé et une EEPROM série externe, voir/modifier le kilométrage, le numéro de châssis (VIN), le numéro de série et le code PIN).
- AUTH-0023-1 MAC7xxx
- AUTH-0023-2 XC23xx
- AUTH-0024-1 MC9S12Cxx
- AUTH-0024-2 MC9S12XE
- AUTH-0024-3 9S12XE SECURITY
- AUTH-0024-4 MC9S12HA/HY/P
- AUTH-0025-1 MPC/SPC5xxx autorisé 2016/3/13
- AUTH-0027-1HC(S)908 mise à jour 2016/3/13 autorisé
- AUTH-0027-2HC(S)908 sercurity 2016/3/13 autorisé
- AUTH-0028-1Renesas V850 2017/10/9 autorisé
- AUTH-0028-2Renesas SuperH autorisé 2017/10/9
- AUTH-0028-3Renesas RL78 autorisé — Nouveau!
- AUTH-0028-4Renesas M32C autorisé — Nouveau!
- Adaptateurs XPROG-M V6.12 nouvellement ajoutés:
- ADP-0019 Rev.B —- Nouveau!
- Adaptateur ICP ADP-0006 M35080 — Nouveau!
- Adaptateur QFP64 MC908AZ/AS60 3K85K — Nouveau!
- QO18S714 — Nouveau!
- Adaptateurs XPROG-M V6.12 inclus:
- ADP-0001 adaptateur de programmation TMS370 PLCC28
- Adaptateur de programmation ADP-0002 TMS370 PLCC44
- ADP-0003 adaptateur de programmation TMS370 PLCC68
- ADP-0004 l’adaptateur de programmation Motorola HC05B/X PLCC52
- ADP-0005 adaptateur de programmation Motorola HC05B/X QFP64
- Adaptateur de programmation en circuit ADP-0006 ST M35080
- ADP-0008 adaptateur de programmation en circuit de la famille TMS374
- ADP-0009 de programmation MC68HC05V12
- ADP-0010 adaptateur de programmation embarqué TMS374
- ADP-0011 adaptateur de programmation HC11EA9/E9
- ADP-0017 HC(S)12 BDM / ARM Micronas en circuit programmation/dérivation adaptateur de sécurité
- Adaptateur supplémentaire pour P-FlashADP-0019Rev.A 5M48H
- Adaptateur EWS3
- Adaptateur EEPROM
- Adaptateur QFP28
- Adaptateur QFP64
- Adaptateur QFP80
- Adaptateur QFP112
- Adaptateur QFP144
Informations technique :
- Électronique: Non
- Poids de l’article: 0.7 kg
- Certification de Test Extérieur: CE
- Nom du modèle: XPROG M V5.55/V6.12/V6.17/V6.26/V6.50
- Version logicielle: V5.55/V6.12/V6.17/V6.26/V6.50
- Version du matériel informatique: Auto ECU Programming
- Type d’article: Câbles et connecteurs de diagnostic de voiture
- Origine: CN (Chine)
- Item Name: XPROG M
- Nouvelles fonctionnalités: Ajout d’autorisations supplémentaires
- Avec USB Dongle: Protection logicielle
- Aucune limitation d’opération: Installé sur Windows XP, Windows 7
- Ajout de nouvelle autorisation: Veuillez vérifier les nouvelles autorisations pour chaque version
- Garantie: 3 ans
- Adaptateur programmateur ECU: Ensemble complet
- Test en direct: Haute performance
Contenu du Paquet :
- 1 x Matériel XPROG-Box (boîtier en aluminium)
- 19 x Adaptateurs
- 1 x Câble USB
- 1 x Câble 16Pin
- 1 x CD avec le logiciel XPROG-Box (V6.12)
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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